好消息！昆山黃浦江路蕭墅大橋雙幅頂推完成
近日，黃浦江路蕭墅大橋雙幅頂推完成，為項目全線通車打下了堅實基礎。
蕭墅大橋為上跨吳淞江的大型簡支鋼桁梁橋，此次完成頂推的為蕭墅大橋左幅總重約3200噸鋼梁，采取拖拉式頂推工藝施工，鋼梁共向前推進約72米。結合此前已完成頂推的右幅鋼梁，目前，蕭墅大橋頂推施工全部完成。大橋通車后，陸家、千燈兩鎮居民出行將更加便捷。
蕭墅大橋體量大、施工難度大
為確保大橋頂推順利完成
項目積極改進方案
組織技術創新
全力以赴確保頂推順利完成
全涉水
施工跨越V級航道，水深2-6米，日通航船舶約200艘，鋼桁架采用拖拉式頂推，施工過程中要跨越整個吳淞江，水上作業施工期間安全風險高。
大吊裝
蕭墅大橋為141米鋼桁梁結構，頂推前采用大節段吊裝方案施工，采用500噸履帶吊進行吊裝作業，最大起吊作業高度約30米，最大重量約75噸，最大節段長度及為30米，鋼桁梁節段劃分長度位居內河在建工程前列，拼裝期間各構件線性控制為本項目控制難點。
難度大
蕭墅大橋采用拖拉式頂推工藝，是大跨徑橋梁安裝作業較為復雜的一種工藝，過程中采用多點智能頂推，實時受力計算分析，全過程監控糾偏，全方位變形監測。且蕭墅大橋施工還包括登高作業、動火作業、起重吊裝作業等，兩側有高壓線，作業過程中管控難度大。
黃浦江路南段改擴建工程是昆山中環對外射線及外環連接線的重要組成部分，是“兩環四聯八射”市域快速干線網絡的一部分，同時也是昆山城市總體規劃中“環形加井字”快速路系統的重要組成部分。項目建成后將有效實現昆山中環與外環的無縫快速對接，有利于強化市域各板塊之間快速連通，進一步支撐市域一體化發展，完善快速路網及城市道路體系結構，同時加強城市南部區鎮與開發區、市區之間快速聯系，有效提升道路通行能力。
來源：昆山交發
