第四輪地鐵建設(shè)規(guī)劃，建議取消14號線，將蘇昆太線一期延長至太倉。兩全其美。
取消建設(shè)14號線，可以緩解蘇州財政壓力。。。延申蘇昆太線一期到太倉，蘇昆太及早軌道互聯(lián)，美哉。
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部分評論
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太倉說沒錢，昆太一體，昆有錢給修一下唄 -
建議建議 -
又開始發(fā)神經(jīng)了，這邊的人真喜歡發(fā)神經(jīng) -
自己就有病 -
樓上的，理是這個理，但有些人就是認(rèn)為我財政收入高，就應(yīng)該搭配相對應(yīng)的地鐵里程~殊不知市域線這兩年砍得多，9號線園區(qū)勝浦至昆山周市段，發(fā)改委大概率要砍，去年批復(fù)的杭州、深圳新一輪軌交規(guī)劃砍的大都是市域線！ -
你們縣級上繳的錢給南京拿去爽了，蘇州市區(qū)一分都拿不到。算城市人口城市等級也扣除縣級，導(dǎo)致蘇州作為一個整體在國家層面的支持特別少，fgw都看輕你一眼多砍幾十km的報批。早點并區(qū)，上繳的錢可以返還，最差也可以拿來投資縣里的地鐵線路，橫豎都比交給外人拿去花來得好。
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