9號線，肯定是優(yōu)先蘇州新區(qū)，次要考慮昆山、太倉
這個毋庸置疑。
蘇州新區(qū)科技城，至今沒有地鐵，而且南大已經(jīng)入住并投入使用。
其實(shí)南大的量級非常大，是副部級單位。蘇州校區(qū)，是有副校長常駐，相當(dāng)于一個廳級，本質(zhì)上是和蘇州市平級的，都是廳級。
南大蘇州校區(qū)，也就是高了昆山兩個等級。
所以，肯定優(yōu)先南大蘇州校區(qū)。
為了南大蘇州校區(qū)，蘇州新區(qū)的有軌電車2號線直接延長到南大，也改造了一條快速路直接到南大。
還缺一條地鐵直接通南大。
蘇州6區(qū)之中，除去吳江后的5個區(qū)，東南西北中5個區(qū)，是西邊的新區(qū)地鐵建設(shè)最為落后，最少。9號線橫穿新區(qū)，幾乎到達(dá)太湖邊，這也是對新區(qū)的補(bǔ)償。
未來延伸到昆山、太倉。我覺得吧，還要看11號線的客流量，如果客流量可以，那么也不會太遠(yuǎn)。
蘇州新區(qū)科技城，至今沒有地鐵，而且南大已經(jīng)入住并投入使用。
其實(shí)南大的量級非常大，是副部級單位。蘇州校區(qū)，是有副校長常駐，相當(dāng)于一個廳級，本質(zhì)上是和蘇州市平級的，都是廳級。
南大蘇州校區(qū)，也就是高了昆山兩個等級。
所以，肯定優(yōu)先南大蘇州校區(qū)。
為了南大蘇州校區(qū)，蘇州新區(qū)的有軌電車2號線直接延長到南大，也改造了一條快速路直接到南大。
還缺一條地鐵直接通南大。
蘇州6區(qū)之中，除去吳江后的5個區(qū)，東南西北中5個區(qū)，是西邊的新區(qū)地鐵建設(shè)最為落后，最少。9號線橫穿新區(qū)，幾乎到達(dá)太湖邊，這也是對新區(qū)的補(bǔ)償。
未來延伸到昆山、太倉。我覺得吧，還要看11號線的客流量，如果客流量可以，那么也不會太遠(yuǎn)。
