一起支持17號(hào)吧
當(dāng)初為啥不支持17號(hào)花橋南線呢，與昆與蘇取最大公約數(shù)多好，非要一根筋號(hào)9號(hào)十字架構(gòu)，現(xiàn)在好了，雞飛蛋打，滿盤皆輸！
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部分評(píng)論
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17 號(hào)線如果申報(bào)，也不是去花橋，感覺應(yīng)該去示范線對(duì)接，這樣就直達(dá)虹橋，這才是一體化吧 -
最主要還是昆山的級(jí)別不夠，看看人家園區(qū)，快成蜘蛛網(wǎng)了
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據(jù)說(shuō)9號(hào)線最終到勝浦的終點(diǎn)是中新大道。蘇州一直沒有忘記最初規(guī)劃的路線: 中新大道-元豐路–振新路-元豐大道–綠地大道。張浦鎮(zhèn)區(qū)、千燈的網(wǎng)友，東西再來(lái)一橫，可能也不會(huì)到家門口。
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9號(hào)都沒有還指望17號(hào)，真不知道怎么想的。 -
9號(hào)線都沒戲，17號(hào)更沒戲好吧
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當(dāng)如此，距離短，造價(jià)低、客流可見，特別是對(duì)昆山長(zhǎng)遠(yuǎn)大格局、打造新的增值板塊、提升新動(dòng)能，極大利好
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