4期二環(huán)大家都看到了 最后泄露版本還在的蘇9昆山段不見(jiàn)了。
實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō) 這個(gè)情況出乎所有人的意料 不僅僅是我們昆山人非常憤怒 而且很多蘇州人也表示了很吃驚與不解。
蘇昆太這段 可以說(shuō)是從2035線(xiàn)網(wǎng)穩(wěn)定后 穩(wěn)定在4期的規(guī)劃中 一直到1月份砍掉昆太段。

從變化中 這一段的命名也發(fā)生了不小變化 原來(lái)都統(tǒng)稱(chēng)9號(hào)線(xiàn) 到了最后一版泄露成了蘇昆太線(xiàn)1期 分開(kāi)命名的原因是什么？
從命名的更改 蘇昆太想以市域線(xiàn)方式申報(bào) 以此降低客流標(biāo)準(zhǔn) 以便通過(guò)申報(bào)。
我們可以看到在當(dāng)前政策下 再?gòu)?fù)刻一條11號(hào)線(xiàn)難上加難 11號(hào)線(xiàn)站在了那個(gè)最后的風(fēng)口成功起飛。

降低了標(biāo)準(zhǔn) 為什么我們?nèi)匀豢吹嚼ド侥媳本�(xiàn)的缺席？
資金方面 昆山是四個(gè)縣級(jí)市財(cái)政情況最好的 可以說(shuō)僅次于蘇州園區(qū)的存在。
客流 11號(hào)線(xiàn)才開(kāi)通半年 對(duì)其客流尚未納入評(píng)估范圍（一般情況下是3年） 而且實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō) 考慮到現(xiàn)階段沿線(xiàn)開(kāi)發(fā)還不強(qiáng)的情況下 11號(hào)線(xiàn)客流水平可以堪比南通1號(hào)線(xiàn)了 對(duì)于一個(gè)縣級(jí)市來(lái)說(shuō)客流已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
昆山段 也是最后一刻被拿掉的線(xiàn)路 客流預(yù)估應(yīng)該是問(wèn)題不大的。

那么為什么還是最后一刻拿掉了？
蘇州嗎？有一點(diǎn)要說(shuō)的是昆山段申報(bào)多少是不影響蘇州市區(qū)的申報(bào)的 蘇昆太不報(bào)不能換蘇州市區(qū)一條線(xiàn)。此外，蘇昆太線(xiàn)可以說(shuō)是蘇州市域線(xiàn)的旗艦項(xiàng)目，甚至想通過(guò)分期的方式去掉財(cái)政不佳的太倉(cāng)保昆山段。此外，園區(qū)還想著和昆山快速連接，所有我覺(jué)得蘇州還沒(méi)資格say no。而且蘇州沒(méi)給蘇昆太另外的方式申報(bào)，最先憤怒的應(yīng)該不是昆山人民，而是昆山的市政單位。蘇州不是不知道拿掉昆山段，昆山人上下都會(huì)炸，那為什么還是最后拿掉了呢？或許，蘇昆太線(xiàn)另有出路，這個(gè)出路不一定比走4期差，甚至比4期風(fēng)險(xiǎn)更小，才讓昆山同意暫時(shí)拿下地鐵。

如果不走4期，我們還有可能很快坐上第二條地鐵線(xiàn)的機(jī)會(huì)么？或許有。
蘇虞張靠的是十三五長(zhǎng)三角獲批的，我們或許可以看到十四五也有類(lèi)似的項(xiàng)目。
此外我們也要看一條上海的新聞，“推進(jìn)248公里軌道交通建設(shè)，上海一批重大交通項(xiàng)目將加快實(shí)施”中提到了一句：
“啟動(dòng)編制上海大都市圈區(qū)域綜合交通規(guī)劃”
上海大都市圈區(qū)域綜合交通規(guī)劃能不能，又會(huì)帶領(lǐng)昆山走向何方？我們?nèi)詰?yīng)保持希望。

昆山是個(gè)縣級(jí)市，很多事情都要左右逢源。我們值得慶幸的是，上海很強(qiáng)，蘇州雖然行政等級(jí)也就普通地級(jí)市，但是好歹有錢(qián)并且相對(duì)于其他普通地級(jí)市也是有一定特權(quán)的，有錢(qián)至少還可以砸出水花，有些地方想搞點(diǎn)動(dòng)靜的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。當(dāng)然左右逢源，不等于我們躺平，機(jī)會(huì)不會(huì)自己送上門(mén)。以前昆山剛剛改開(kāi)的時(shí)候的周日上海工程師，也是我們昆山人自己爭(zhēng)取來(lái)的，他們也不是上海送上門(mén)的。也正是這中昆山精神，才讓昆山在環(huán)滬城市中脫穎而出，現(xiàn)在再看看其他環(huán)滬城市，哪一個(gè)比昆山好，哪一個(gè)比昆山走得快？

對(duì)于蘇昆太，大家可以通過(guò)渠道反饋，爭(zhēng)取機(jī)會(huì)。如果還是非常遺憾不能進(jìn)四期，那就積極塞入下一期長(zhǎng)三角地區(qū)市域鐵路規(guī)劃中獲批，早日開(kāi)工早日建設(shè)，把失去的時(shí)間補(bǔ)回來(lái)。中間一段時(shí)間可以加強(qiáng)昆山快速路的短板，以及11號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)開(kāi)發(fā)。
此外，未來(lái)我希望看到昆山能夠積極對(duì)接蕰藻浜的規(guī)劃，爭(zhēng)取把滬14引入花橋，如法炮制再把桑田島到花橋的15號(hào)線(xiàn)拿下 方便張浦千燈出行。
對(duì)于巴城周市的，積極利用沙家浜的機(jī)會(huì) 爭(zhēng)取21號(hào)線(xiàn)落地。
至于已經(jīng)建設(shè)好的11號(hào)線(xiàn)，繼續(xù)沿線(xiàn)高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)，加快老城區(qū)更新，堅(jiān)信他能擔(dān)負(fù)起昆山的大動(dòng)脈，11號(hào)線(xiàn)的未來(lái)不可估量。
山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村。昆山不會(huì)因?yàn)闀簳r(shí)的挫折而停滯不前，昆山的明天有且只有依靠我們昆山的每一個(gè)人爭(zhēng)取。