地鐵方面，從來不存在絕對公平一說，直轄市>省會>地級市>縣級市。按等級分配資源.
就比如上海和昆山，一個是直轄市，一個是縣級市。。。。。上海二十條地鐵運營，十幾條軌道在建。。。。昆山是上海11蘇州11兩條地鐵運營，無任何軌道在建。。。。。不存在絕對公平的。。。人家直轄市城市等級高，各種資源占盡，這不很正常嘛。
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部分評論
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宇宙蘇州還沒機場一樣得忍著 -
那個區(qū)域，華東地區(qū)的，濟南跟南昌，福州可還沒有蘇州多，而且你還漏掉了計劃單列市及副省級。
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四郎雖然有時候胡言亂語，但是看了幾條發(fā)言，說實話，對地鐵的理解和認知吊打99%的網(wǎng)友，有理有據(jù)，不像部分人完全是情緒輸出
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這個就是我發(fā)帖的目的。。。。拿事實敲打敲打這些癡心幻想的。。。。不敲打敲打，這些家伙尾巴又要翹起來呢。又開始不知道天高地厚呢。。。。。
。。。
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我就想不通，為什么天天在討論地鐵。昆山就是個縣級市，有1.1條地鐵感覺已經(jīng)很不錯了。
全國有地鐵的縣級市好像也沒有幾個吧？
管它9號 11號 17號呢。。。
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