關(guān)于蘇淀滬，只放圖不說話
給水鄉(xiāng)留點(diǎn)希望吧，畢竟什么好處也沒撈到
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部分評(píng)論
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還行你，從千燈到淀山湖比千燈到漕盈路距離短了不少 -
因素：戰(zhàn)略規(guī)劃、政策要求、綜合效益
原則：量力而行、經(jīng)濟(jì)適用、適度超前
發(fā)展旅游區(qū)沒問題，并非一定只有南線才能滿足。
還有高鐵、城際不能過于偏離城區(qū)要求
還得考慮綜合效益、經(jīng)濟(jì)適用
南線嚴(yán)重偏離人口集中區(qū)，無(wú)謂彎繞增加里程，何來經(jīng)濟(jì)適用、效益？
南港—大市—錦繡客廳—千燈南/淀山湖北之中線，最優(yōu)之選，兼顧全局
蘇錫常的離去，南下錦溪也一下牽帶，蘇淀滬勢(shì)必也有影響
當(dāng)初、南線很大因素是機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在也只剩下旅游單腿支撐、又可有中線完全無(wú)礙。
還能有什么樣的盤算？
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路過張浦不給張浦留個(gè)站？ 絕對(duì)敗筆 -
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路修到哪里，哪里就有希望，不是現(xiàn)在哪里人多，就修哪里 -
說句不太和諧的話，華青路方案是最不可能的�。�
看看蘇錫常的擺位，能清楚看到圖的客觀性了！
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