第四期，150公里版本和130公里版本比較，就是少了9號線園區(qū)到昆山段。
也就是少了蘇昆太線一期園區(qū)到昆山段。。。上報的過程，就是不斷精簡的過程。。。。以后不要說蘇州地鐵公司不想上報9號線昆山段，，想報，被優(yōu)化了。第一個圖到第二個圖的變化，就是證據(jù)。請?zhí)魮茈x間者停止造謠。
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部分評論
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用戶被禁言,該主題自動屏蔽! -
應(yīng)該這樣規(guī)劃：9號線二期應(yīng)該沿蘇昆交界祖沖之路北上接機場，太倉沿蕭霖路經(jīng)昆山在大魚灣與9號線換乘，并向北與9號線共線至蘇州陽澄湖國際機場。
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整天瞎操心，多關(guān)心一下什么時候能多修幾條路？什么時候把路修寬點？解決一下堵車
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10號線真是沒必要搞到蘇州南站，才幾個人。要是想跟火車站對接，還不如把4號線延伸過去，成本還低些
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現(xiàn)在新說法是等蘇州10號線一期一起開工建設(shè)，你這樣說小心被打成錫勾，論壇蘇吹天天巡邏，說話注意點
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常熟10#線也停止建設(shè)了
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