日系車集體造假，第一個鞠躬的來了
昨天 日本交通省通報，豐田，馬自達，雅馬哈，本田，鈴木集體測試造假。
馬自達率先鞠躬道歉：
1.在50km/h正面碰撞實驗中，安全氣囊靠倒計時，而不是傳感器，涉及車型分別是昂克賽拉、阿特茲以及MAZDA 6。
2.另一問題涉及MX5，為了通過發(fā)動機測試，馬自達將車輛在密閉環(huán)境中進行1小時測試，當車輛檢測到正常駕駛撞風(fēng)不可能出現(xiàn)的進氣溫度升高（+5度）時，發(fā)動機程序?qū)⒉粫詣诱{(diào)整點火時間。
昨天 日本交通省通報，豐田，馬自達，雅馬哈，本田，鈴木集體測試造假。
馬自達率先鞠躬道歉：
1.在50km/h正面碰撞實驗中，安全氣囊靠倒計時，而不是傳感器，涉及車型分別是昂克賽拉、阿特茲以及MAZDA 6。
2.另一問題涉及MX5，為了通過發(fā)動機測試，馬自達將車輛在密閉環(huán)境中進行1小時測試，當車輛檢測到正常駕駛撞風(fēng)不可能出現(xiàn)的進氣溫度升高（+5度）時，發(fā)動機程序?qū)⒉粫詣诱{(diào)整點火時間。
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部分評論
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數(shù)據(jù)造假太多了 -
各地政府首腦商務(wù)用車，全系比亞迪，比多少廣告都有說服力
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買啥車也不買BYD。 -
小魚兒123: 盡管產(chǎn)品老化，技術(shù)落后，但還是改變不了汽車世界銷量排行榜頭把交椅還是日系，是你某迪的2倍，你說氣不氣人.…
頂你上去
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新勢力們從來不鞠躬，都是發(fā)律師函。。。 -
電車我是不會買的，油車不買日韓。
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