蘇州地鐵6號線已進入開通倒計時，屏蔽門上方導乘貼圖也開始陸續張貼，全新風格
蘇州地鐵6號線已進入開通倒計時，屏蔽門上方導乘貼圖也開始陸續張貼，為凸顯"一站一標"元素，導乘貼圖采用了全新風格。
較長的固定門上方以內嵌式PIS顯示屏和線路圖一隔一布局，線路圖舍棄了以前的一格格線段的形式，采用全新的色帶條中白色圓圈的形式。
較短的移動門上方以方向信息和本站信息一隔一布局，站名采用了書法字體，且增加了一站一標的元素。
11號線開通時，非常大膽超前，一步到位寫“往蘇州新區火車站”，用“往唯亭”的貼紙臨時覆蓋住。
如今6號線開始保守了？另一個方向并未一步到位寫“往華云”，甚至都不是“往桑田島”，直接寫“往南斜步”，臨時線路圖也把拉風箱段單獨折了一下。待蘇州東站建設完畢，這批貼紙又得全部重新換掉，蘇軌又有錢了？不屑用貼紙了？
較長的固定門上方以內嵌式PIS顯示屏和線路圖一隔一布局，線路圖舍棄了以前的一格格線段的形式，采用全新的色帶條中白色圓圈的形式。
較短的移動門上方以方向信息和本站信息一隔一布局，站名采用了書法字體，且增加了一站一標的元素。
11號線開通時，非常大膽超前，一步到位寫“往蘇州新區火車站”，用“往唯亭”的貼紙臨時覆蓋住。
如今6號線開始保守了？另一個方向并未一步到位寫“往華云”，甚至都不是“往桑田島”，直接寫“往南斜步”，臨時線路圖也把拉風箱段單獨折了一下。待蘇州東站建設完畢，這批貼紙又得全部重新換掉，蘇軌又有錢了？不屑用貼紙了？
