昆山新增小區車位1217個！緩解“停車難”，再開“新良方”
今年，市政府辦公室印發了《昆山市規范物業管理行為提升物業服務水平專項行動工作方案》（昆政辦發〔2024〕23 號），聚焦好房子、好社區、好街區、好城市“四好”建設，堅持問題導向、分類施策、統籌推動，重點實施緩解停車難等“十項措施”。
“下班回來，不用為找停車位發愁了”“亂停的現象很少見”……鳳凰城小區居民對小區停車位改造帶來的便利豎起了大拇指！這是我市破解小區停車難題的又一個探索。
隨著家用機動車數量不斷增長
小區居民不約而同發出感慨
停個車怎么就這么難？
尤其是老舊小區
車位不足還帶來停車亂象
“停車難”成為住宅小區的一大“痛點”
今年，我市聚焦居民群眾急難愁盼，把“緩解小區停車難題”，列為實施提升物業服務水平專項行動的“十項措施”之一，市住建局會同各區鎮、市相關部門梳理出全市停車矛盾較為突出的住宅小區，并通過改造增車位、收費調杠桿、共享提效率、租售促共贏等方式，對內挖潛力、對外拓資源，因地制宜出實招，多措并舉解難題。
推動停車設施改造制度化
鳳凰城是一個房齡近20年的小區，原規劃車庫（車位）遠遠無法滿足居民停車需求。
為緩解停車壓力，小區業委會積極與社區、物業企業溝通，多次召開“圓桌會議”商討改造方案，利用小區路面改造、公共閑置地再利用等方式，重新規劃，盤活小區“內存”，合理增加車位200個。
▲改造前
▲改造后
為推動和規范停車矛盾突出的住宅小區開展停車設施改造，今年市住建局牽頭制定《昆山市住宅區停車改造指導手冊》，統一改造流程，加強同資規、消防等部門及各區鎮溝通，明晰各方職責和義務，由屬地組織落實，通過對社區、業委會（物管會）、物業企業加強指導，促成改造方案落地。同時，為提升群眾議事的參與度、便利度，將停車位改造居民表決事項納入“昆物通”在線表決功能，進一步提高表決效率，加速改造流程。
此外，積極拓寬資金來源，探索國企推動等多個渠道強化改造工程資金支持，加快推動小區停車設施改造。
▲陽光水世界停車位改造前
▲陽光水世界停車位改造后
▲金城花園小區停車位改造前
▲金城花園小區停車位改造后
▲勝巷新村小區停車位改造前
▲勝巷新村小區停車位改造后
推動臨時停車收費規范化
市住建局物管部門與區鎮物管辦、社區、物業企業開展多輪座談，并在學習借鑒周邊城市臨停標準的基礎上，與發改、公安、市場監管等部門會商統一小區臨時停車采用“按時按次累計收費”方式，優化收費杠桿調節，有序引導業主進入地下車庫停車，釋放地上資源，讓地面車位作為“臨時停車位”，提高資源利用率，緩解停車壓力。
同時，引導臨停收費施行“一區一策”，鼓勵業委會（物管會）充分發揮自治作用，結合小區實際情況，依規定制小區臨停收費標準，推動小區停車管理良性發展，優先保障本小區業主權益，為居民提供更加便利、公平的停車環境。光大花園小區業委會經過市場調研，對小區臨時停車價格進行了調整，通過這一舉措，大大減少了外來過夜車輛數量。
此外，督促各物業企業進一步加強停車秩序管理，鼓勵小區使用智能化系統，加強車輛管理，及時處理住宅區內“僵尸車”，釋放停車資源，并杜絕亂停車現象。
推動停車資源利用共享化
除在小區內部挖潛增量外，因地制宜將小區停車融入社區、街區，緩解住宅區停車壓力，提升社區停車資源利用效率。由屬地政府牽頭，摸排梳理出住宅區周邊商場、單位停車場等停車資源，業委會（物管會）、社區、業主多方努力，與停車場經營單位進行協商，讓停車場通過“有償使用、錯峰共享”的模式對居民開放，激活部分沉睡資源。積極對接交警等部門，對市政道路停車位實行“潮汐式”分時計費，滿足小區居民停車需求。
推動車位租售管理規范化
針對住宅小區停車位租售管理中存在的矛盾，市住建局會同市場監管等部門，協調開發商、物業、業主等各方，積極推動車位租售管理更加規范化，維護各方合法權益，差異化滿足小區居民停車需求。
加強對開發商的引導，從源頭上解決問題。住建、市場監管等部門發揮指導監督作用，對強裝地鎖、轉包第三方、中介擾亂市場等行為及時制止，維護業主合法權益。協調開發商、物業企業、業主，加強車位信息公開，為業主之間租售、交換車位提供便利，促進多方共贏。
接下來
我市將繼續借鑒先進地區經驗
積極探索
停車位改造、錯時共享等方式方法
進一步推動破解住宅小區停車難題
讓居民群眾“有地停車、有序停車”
