如果不是亞洲杯，外環(huán)（東城大道、城北大道）快速化肯定到現(xiàn)在最多只有規(guī)劃，實(shí)施的話也會往后放的。
現(xiàn)在的重心放在黃浦江路快速化改造南延接上海
震川西路快速化改造接婁江快速路，這個(gè)才是重點(diǎn)，畢竟中環(huán)南線西延到現(xiàn)在都下不去震川路，太尷尬了。

外環(huán)雖然也很重要，如果沒有亞洲杯，肯定會往后放放的
還有大家對外環(huán)成環(huán)的期待，必須要往后放放了，古城路暫時(shí)連方案都沒有，雖然前進(jìn)路預(yù)留了下穿，震川西路留了互通。外環(huán)南線的機(jī)場路，那就更不知道等到何年馬月了。

當(dāng)然，最近東城大道進(jìn)度看起來還不錯，不管怎么樣再來兩三個(gè)月主線開通問題不大，黃浦江路互通瀝青已經(jīng)鋪好了，晨曦大橋下的微山湖路改到晨曦大橋下瀝青也鋪好了，前進(jìn)東路的下穿改造也要鋪瀝青了，剩下的4個(gè)紅綠燈，等相應(yīng)的輔路收尾后，就可以取消了。

外環(huán)終于弄完了一半，也算是個(gè)大進(jìn)步，后面想要成環(huán)的話，就只能等了，對城東、城北、花橋出行算是個(gè)利好。