新城鎮化戰略會利好加速九號線昆太段落地嗎
看到一個新聞，說7月31號國務院出臺新城鎮化戰略，其中提到提高城際通勤效率，推動都市圈軌道交通網絡建設. 探索中心城市軌道交通向周邊城鎮延伸，鼓勵采用大站直達等停靠方式. 這有沒有可能推動九號線昆太段的申報？
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部分評論
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大站距以高架為主太祖不批
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九號線已經有了，就別想了… -
只能說以后地鐵批復的可能越來越來越小，中心城市市域線會成為重頭！
17號作為站位很高的市域線，應該先行批復，但及時開工會有點困難，因為昆山不太情愿！ -
這個確實大利好，10年左右可能蘇州上海直接的每個鎮上都會有鐵路站點，上海杭州蘇州這三個肯定要搞都是圈，同城化，市郊鐵路走公交化模式，說白了就是大站快站的地鐵，畢竟長三角軌道交通公司馬上也成立了
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用戶被禁言,該主題自動屏蔽! -
9號線目前最大的難點是昆山站改造方案遲遲未定案，預計25年能夠提交長三角一體化申報，而且蘇州會力保通過。至于17號線，暫時只能在夢里，10年之內是沒指望的...
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