超輕！僅重690克！捷安特第十代TCR公路自行車
在日前召開的捷安特全球同步新產品TCR發布會上，捷安特公司推出集尖端創新技術、具備更高效率、更好空氣動力學設計于一體的第十代TCR公路自行車。該款車型采用捷安特自有復合材料技術，搭配Variant復合材料座桿，更易于調節和安裝，造就了歷代最輕TCR系列車架，僅重690克，成為公路騎行愛好者的不二之選。
新款TCR的橫空出世
是捷安特推陳出新的代表作
也是企業把握行業發展機遇
努力攻關核心技術
加快科技成果轉化
用一項項高品質的產品和服務
不斷彰顯企業制造強勁實力的冰山一角
🚴🚴🚴
日前
小昆走進捷安特（昆山）有限公司
展廳擺放著一輛輛結構流暢
做工精細、用料考究的自行車
猶如一件件精美的工藝品
除了TCR系列，全新的第五代Defy系列耐力公路自行車架重量也僅為785克。該款自行車采用捷安特自主研發的碳纖維材料，此纖維兼具令人難以置信的輕量化、更高的強度及優秀的騎行性能，可以說是自行車的最佳材料。
高附加值產品，除了依靠技術創新，還要依靠工業設計。一款輕巧靈便的折疊車讓人眼前一亮，與傳統的折疊自行車相比，這款HALFWAY使用了垂直折疊的方法，為客戶提供了一個更快速簡單的解決方案，小輪徑設計可以讓客戶輕松地在公共交通系統中攜帶。該產品在2021年獲得德國IF及紅點設計雙項大獎。
面對全球競爭，技術、專利是最好的利器。立足打造輕量化電動自行車標桿，捷安特早就成立了研發中心，并自主研發了多項國際領先的碳纖維、鋁合金等材料及加工成型制造技術，填補了國內外同行業領域空白，實現了輕量化、堅固耐用和優秀的騎行性能。2023年，捷安特獲評第六批國家級工業設計中心，這是國家對工業設計中心（企業）的最高認可。近年來，捷安特持續加大研發投入，每年超過3%的營業收入投入到研發中，同時還積極整合企業內外創新資源，為公司源源不斷推出新產品，夯實了技術積累。
我們在推進新項目過程中也曾遭遇鋁合金熔煉工藝等“攔路虎”，好在企業與國內外科研機構的專家團隊合作，攻破了一個個技術“瓶頸”。
目前，捷安特（昆山）有限公司與同濟大學、上海交通大學、哈爾濱工業大學建立了產學研合作基地，已開展產學研合作項目5項。憑借突出的創新研發能力，捷安特已申請專利320項，已獲授權218項，并先后參與13項行業標準的制定。
來源：昆山發布
麻煩說清楚。什么標題黨
