蘇州東站細節：增設連接昆山的17號線,周邊停車位幾千個，純車站規模三個多昆山南
細節一：同步提前建設連接昆山上海的17號線的地下車站。
細節二：與周邊TOD商業共享幾千個地下停車位。
細節三：純車站總面積25萬平方，約為昆山南站總面積的三倍多。
細節四：同步建設百萬方TOD商業辦公超高綜合體。
細節二：與周邊TOD商業共享幾千個地下停車位。
細節三：純車站總面積25萬平方，約為昆山南站總面積的三倍多。
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部分評論
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蘇州17號線如果建設,說句不好聽的,昆山城區可能要變成郊區或老城區. -
我公司在蘇州人工智能產業園， 緊鄰蘇州納米園和生物醫藥產業園， 這些園區距離東站也就2公里， 華為研發中心離東站1公里， 最遠的微軟研發中心離東站也就4公里左右，很遠么？
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蘇州東站應該會有連接昆山南站、昆山站（昆山南北地鐵）線路，解決昆山南北軸問題，解決昆山市區、昆山南站乘坐南北高鐵干線出行需求。至于9號線定義為蘇州東西線，連接太倉（太倉港），工業園區過來沿祖沖之路轉蕭霖路向東至太倉。
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個人覺得東站對昆山沒有多大利好，還是多修幾條快速路連接昆山比較靠譜。
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蘇州推進17號線意圖很明顯 就看昆哥接不接招了 -
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