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（哈爾濱地鐵新一輪地鐵建設報批因城市負債率過高（已超900%！），已被國家發改委明確駁回，暫不納入統計）


地鐵項目審批日趨嚴格已是大勢所趨，不做更多贅述。但結合國內經濟形勢和民生需求，新一輪基建建設可能已是迫在眉睫。近期深圳、濟南、寧波等地地鐵公司也已完成了長期債融資和下屬企業重組、剝離等瘦身補血動作。

據內部消息人士透露：今年新一輪城軌項目報審可能獲得批復的城市將不超過4個：大概率為成都、西安、南京、合肥；蘇州、福州、南昌等地成為2025年大熱門。