這個建議沒毛病，既然有地下通道了，地上直行就應(yīng)該一條就夠了，其余左、右轉(zhuǎn)各占一半

東城大道出口劃線真的是很隨意的，一點不切實際

    

洪湖路、景王路、昆嘉路都有類似的情況，左轉(zhuǎn)車道偏少。例如東城大道南向北景王路出口，左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)各一根車道，直行車道太雞肋了，如果要直行就不會下匝道，直接在主路通行就行了，只有極少數(shù)情況才會直行。據(jù)我多次觀察，這個區(qū)域左轉(zhuǎn)車占比55%~60%，直行車占比不超5%（不理解這5%是怎么來的，大概率是走錯了，下匝道早了，出來以后發(fā)現(xiàn)走錯了，然后緊跟著直行再進(jìn)入主路），右轉(zhuǎn)車占比35%~40%。直行道應(yīng)該增加左轉(zhuǎn)功能，或者直接取消單獨的自行車道，設(shè)置兩根左轉(zhuǎn)道，在右轉(zhuǎn)車道上增設(shè)直行功能。

今天走那里確認(rèn)了一下，確實已經(jīng)改成2個左轉(zhuǎn)彎車道了，必須得給個贊。

穿越冰川:我昨天開車經(jīng)過，是2個左轉(zhuǎn)車道，兩個直行車道，一個右轉(zhuǎn)車道。還可以吧。

(2024-10-14 09:52)

5車道？