
其實,昆山更適合有軌電車。。。。
不要噴。。。
地鐵造價太貴了,地鐵適合中心城區(qū),人口及密度很高的中心城區(qū)。
昆山,首先根本不具備中心城區(qū),真的沒有,11號線那客流量,大家也看到了。如果不考慮首末站的特殊性,就中間路段,11號線的客流了會非常低。。。
如果昆山要造其他路線,首先是不可能有11號線這樣的超級首末站了,那么,客流了可想而知。。。
有軌電車呢,占地小,走天,單獨路權,造價要便宜的多的多,進出站還更方便。。。
這才是昆山軌道交通的出路。
地鐵造價太貴了,地鐵適合中心城區(qū),人口及密度很高的中心城區(qū)。
昆山,首先根本不具備中心城區(qū),真的沒有,11號線那客流量,大家也看到了。如果不考慮首末站的特殊性,就中間路段,11號線的客流了會非常低。。。
如果昆山要造其他路線,首先是不可能有11號線這樣的超級首末站了,那么,客流了可想而知。。。
有軌電車呢,占地小,走天,單獨路權,造價要便宜的多的多,進出站還更方便。。。
這才是昆山軌道交通的出路。