一派胡言
新增1300輛，昆山開發(fā)區(qū)公共自行車四期建成投用
家住金鷹商圈的李女士每天都要前往繡衣站乘坐地鐵上班。“雖然我家離地鐵站不遠(yuǎn)，但走路也要十幾分鐘，我看到金鷹附近就有‘小綠’站點，如果能騎著‘小綠’到地鐵站無縫換乘，那就太方便了。”而隨著昆山開發(fā)區(qū)公共自行車四期正式建成投用，李女士的“夢想”很快照進(jìn)了現(xiàn)實。
隨著全市公共自行車覆蓋面不斷擴(kuò)大，騎車出行已成為不少市民“解決最后一公里”的首要選擇。自軌道交通11號線開通以來，昆山開發(fā)區(qū)綜合行政執(zhí)法局聚焦群眾需求，以“查漏補(bǔ)缺、便民利民”為原則，廣泛調(diào)研、聽取意見，推進(jìn)公共自行車四期建設(shè)，在現(xiàn)有公共自行車布點基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，新增建成站點38個，樁位1200個，新增投放自行車1300輛，持續(xù)優(yōu)化公共騎行系統(tǒng)建設(shè)和軌交站點換乘銜接。
根據(jù)前期調(diào)研，加密站點選址過程中，群眾呼聲最大的就是繡衣站。該站地處珠江路、黃河路中心區(qū)域，毗鄰昆山市民文化廣場、昆山圖書館、昆山大戲院等公共休閑活動場館，周邊企事業(yè)單位眾多，人流量大，軌交出行需求旺盛。對此，區(qū)綜合行政執(zhí)法局聯(lián)合規(guī)建局對“小綠”站點選址進(jìn)行了充分論證，在聽取市級有關(guān)部門的指導(dǎo)意見基礎(chǔ)上，經(jīng)過多次會商討論，最終選定在珠江路和前進(jìn)路交叉口西南角廣場增設(shè)了一處“小綠”站點。
本次公共自行車四期建設(shè)，緊密圍繞市民日常生活服務(wù)，完善夏駕河公園帶和東部體驗館兩個市民休閑區(qū)域的“小綠”配套，補(bǔ)齊軌交夏駕河公園站2個站點和繡衣站2個站點的“小綠”借還點鋪設(shè)，實現(xiàn)開發(fā)區(qū)轄區(qū)內(nèi)每個地鐵口2個公共自行車站點的標(biāo)準(zhǔn)配置，使公共出行，特別是軌交站點換乘銜接更便捷、更綠色。
今年是昆山開發(fā)區(qū)公共自行車系統(tǒng)服務(wù)市民的第10年。截至11月底，全區(qū)公共自行車站點共有267個，投入使用的自行車總量達(dá)到9000輛，全區(qū)公共自行車使用人次達(dá)3860萬次，呈現(xiàn)出站點多、覆蓋面廣、市民認(rèn)可度高的良好態(tài)勢。
下一步，昆山開發(fā)區(qū)將進(jìn)一步加強(qiáng)公共自行車監(jiān)管力度，加大車輛調(diào)度維護(hù)管理，配合全市統(tǒng)一部署規(guī)劃，推出新能源自行車試點，進(jìn)一步優(yōu)化公共自行車項目，全力滿足市民用車需求。
來源：昆山開發(fā)區(qū)發(fā)布
