問題是上海南到上海站或者上海虹橋站還有一個小時的車程
2025年1月5日長三角全新鐵路運行圖，昆山迎來超級大環線
調圖后，長三角鐵路將形成“一大、兩中、一小”四款環線列車產品，且均為雙向開行。新圖中，之前廣受歡迎的“超級環線”高鐵列車迎來雙向開行。此次開行的上海南―上海虹橋G8387/90/87次“超級環線”高鐵經滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵、池黃高鐵、寧安高鐵、京港高鐵、寧蓉高鐵、滬寧城際等線路運行，全程約1320公里，旅時約8.4小時。
新圖還借助滬蘇湖高鐵開通利好，設計推出上海南～上海G8981/4/1 G8982/3/2新環線列車（產品）1對，通過滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、寧安高鐵、滬寧城際等4條線路進行串聯，形成上海南至湖州南潯至蕪湖至南京南至蘇州至上海的長三角新環形鐵路網，單向里程約770公里，旅時約5小時。該環線產品把江浙滬皖多座中小型城市與兩座長三角中心城市連接起來，令毗鄰小城市與周邊大城市間的人員流動更為緊密便捷，同時滿足沿線城市旅客按需“分段乘坐”的實際需求。
新圖還借助滬蘇湖高鐵開通利好，設計推出上海南～上海G8981/4/1 G8982/3/2新環線列車（產品）1對，通過滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、寧安高鐵、滬寧城際等4條線路進行串聯，形成上海南至湖州南潯至蕪湖至南京南至蘇州至上海的長三角新環形鐵路網，單向里程約770公里，旅時約5小時。該環線產品把江浙滬皖多座中小型城市與兩座長三角中心城市連接起來，令毗鄰小城市與周邊大城市間的人員流動更為緊密便捷，同時滿足沿線城市旅客按需“分段乘坐”的實際需求。
