昆山人去上海坐飛機的注意！虹橋機場-浦東機場地鐵線12月27日起開通運營
申通地鐵集團介紹，上海軌道交通市域線機場聯絡線工程（以下簡稱“市域機場線”）（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站），將于12月27日（本周五）首班車起開通初期運營。屆時，上海軌道交通全網絡運營里程將增至896公里，運營線路共21條，車站517座，其中市域機場線1條，車站7座，網絡規模進一步擴大。
市域機場線列車設計速度為160公里/小時，可實現上海虹橋國際機場與浦東國際機場之間40分鐘內快速通達，有效縮短兩大機場之間的通勤和出行時間，顯著提高城市公共交通服務水平和運行效率。詳見↓
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市域機場線運營里程約59公里
途經3個行政區 設7站
市域機場線初期運營線路西起虹橋2號航站樓站，東至浦東1號2號航站樓站，與虹橋樞紐、浦東樞紐及沿線軌道交通、公共交通一體銜接，共同構建起內聯外暢、層次清晰的上海綜合立體交通網絡。
市域機場線初期運營里程約59公里，共設車站7座（依次為虹橋2號航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅游度假區站、浦東1號2號航站樓站），其中虹橋2號航站樓站、中春路站為地面站，其余均為地下站。站內換乘車站1座、出站換乘車站3座（出站換乘車站不享受連續計費，需重新購票進站）。
起乘價4元
市域線與地鐵換乘計價規則出爐
根據《關于上海市軌道交通市域線票價機制有關事項的通知》，市域機場線起乘價為4元，票價為每人公里基準費率0.45元。計價辦法為每人次票價=每人公里費率×乘坐里程。當每人次票價低于或等于起乘價，按起乘價計價；高于起乘價，則按公式計算票價（詳見附件）。市域機場線（虹橋2號航站樓站～浦東1號2號航站樓站）全程26元。
優惠方面。公交換乘優惠：參照軌道交通與地面公交換乘的優惠方案，持同一張公共交通卡或使用同一平臺渠道“隨申碼”“上海公共交通乘車碼”的乘客，地面公交與市域機場線之間120分鐘內換乘，給予1元優惠。滿額優惠：持同一張公共交通卡或者使用同一平臺渠道“隨申碼”的乘客，在一個自然月中乘坐軌道交通（含地鐵、市域線）累計滿70元，后續票價9折優惠。電子計次票優惠：對頻繁乘坐市域機場線出行的乘客，上海地鐵發行電子計次票，試行期1年。電子計次票以20次為一個基本套餐，自激活之日起30日內有效，單次優惠幅度為正常票價7折（優惠后單次票價不低于地鐵最低票價3元）。電子計次票不與其他優惠同享（詳見文末附件）。
購票方面。乘客可通過現金、第三方支付軟件在各車站自動售票機購買實體票乘車，也可以持公共交通卡、Metro大都會乘車碼、隨申碼、上海公共交通乘車碼刷卡或掃碼乘車。另外，乘客可在Metro大都會App及微信小程序“上海地鐵Metro大都會乘車碼”上購買電子計次票，市域機場線開通后即可激活使用，更多購票渠道后續將陸續上線。
換乘方面。市域線與地鐵之間換乘，市域線部分按市域線計價規則連續計價 (不計起乘價), 市區線部分按照現行軌道交通票價體系連續計價，兩者累加。（詳見文末附件，或通過上海地鐵官方網站、Metro大都會App、上海軌道交通服務監督熱線64370000等查詢。）
市域機場線初期運營線路
全線常態運營時間為06:00至22:39
市域機場線初期運營線路常態運營時間為06:00～22:39。虹橋2號航站樓站和浦東1號2號航站樓站首班車發車時間均為06:00；末班車發車時間均為22:00。
市域機場線初期運營為“單一交路” 行車間隔15分鐘左右
根據運行計劃安排，市域機場線開通初期運營后，全天開行“虹橋2號航站樓站至浦東1號2號航站樓站”的單一交路。行車間隔15分鐘左右。
4、8編組列車留意候車位置
虹橋2號航站樓站和浦東1號2號航站樓站為島式站臺，其余車站為側式站臺
提請乘客注意的是，市域機場線列車編組有4節和8節兩種形式。乘客候車時，請務必留意車站廣播，并依據站臺門及地面的指示引導信息，準確前往不同編組列車停靠的站臺門位置，等候列車進站。此外，虹橋2號航站樓站和浦東1號2號航站樓站均存在兩側站臺輪流發車的情況，請乘客留意車站廣播和站臺信息顯示的發車時間，以免耽誤行程。
（候車站臺實景）
虹橋2號航站樓站共分為4層，B1層為進出站層，1層為站臺層，2層為出站層，3層為進站層（詳見下圖）。
虹橋2號航站樓站共有9個站臺，目前常態啟用4、5站臺（島式站臺）。乘客進站后請根據車站導向指引進入站臺候車（詳見下圖）。
（虹橋2號航站樓站實景）
浦東1號2號航站樓站，共分為4層，B2層為站臺層，B1層為站廳層，1層為地面道路（不可直達），2層為進出站層。共設有 6 個出入口，其中 1 號、2 號、3 號出入口為無障礙電梯通道，4 號、5 號、6 號出入口為電扶梯通道。
（浦東1號2號航站樓站實景）
全國首款市域C型動車組列車，最高運行速度160公里/小時，科技感滿滿
市域機場線采用的市域C型動車組是以國產自主研發的復興號智能動車組技術平臺為基礎打造的新型市域軌道交通設備，具有出色的隔聲降噪性和氣密性，設計運行速度可達160公里/小時，配置有4節和8節兩種編組形式。
在乘坐舒適性方面，市域機場線采用了軟質座椅，提升乘坐舒適性，座椅配置了充電插座，且在車廂端部配置了無線充電裝置，進一步為乘客出行提供便利。車廂內部照明系統可根據外界光線強弱自動調整燈具亮度，以及根據時間或季節變化實現燈具色溫調整，為乘客提供良好的乘車體驗。同時市域機場線動車組車廂內設置了大件行李架和上部行李架，每列車還配置了兩處輪椅存放區，貼心周到。
除此之外，作為上海數字化城市建設的組成部分，市域機場線動車組引入了一系列智能化前沿技術，整車配備了多媒體信息顯示屏、電子地圖、車內外顯示器等，這些信息顯示屏可與地面站臺實時保持信息聯動，方便乘客及時掌握乘車信息。機場線動車組還設置了客室智能分析系統，實現車廂擁擠度分析，車內乘客可根據車廂客流強度變化選擇舒適車廂乘車。
市域機場線初期運營車站設施貫穿便民服務細節，提升出行體驗
所有車站出入口處均使用電子公告欄。地面站站臺門上設有信息顯示屏，地下站信息顯示屏則設置在站臺門上方，實時顯示列車進站信息、等候時間、列車擁擠情況等便民候車信息。除虹橋2號航站樓站、浦東1號2號航站樓站，其余車站在站廳出入口處均設有公交信息顯示屏，方便乘客及時掌握周邊公共交通信息，合理規劃行程。
（電子公告欄）
（站臺顯示屏-地面站）
（站臺顯示屏-地下站）
充分考慮乘客出行需求，所有車站服務中心均設置高低服務窗口，為乘客提供票務咨詢、票卡處理等便捷窗口服務。
全線車站均設有男女衛生間、第三衛生間、以及盲道等服務設施，其中本線路無障礙設施實現全覆蓋，方便有特殊需要的乘客暢達通行。同時，虹橋2號航站樓站、上海國際旅游度假區站、浦東1號2號航站樓站還設置了母嬰室，為特殊需求乘客提供優質服務。
1、請注意乘梯安全
由于市域機場線的地下埋深較深，且站房設計層高較高，因此車站的自動扶梯比城市軌道交通的自動扶梯提升高度更高，乘梯時間也更長，在乘坐過程中請乘客務必扶好扶手、腳下站穩，大件行李客等請乘坐無障礙電梯，確保乘行安全。
2、全線同步實施閘機“常開門”模式
市域機場線開通當天起，全線7座車站均同步實施閘機“常開門”模式。常態時，閘機扇門默認保持開啟狀態，提請乘客先刷卡或掃碼，經確認閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭（如下圖），可直接通行。同時，帶小孩的乘客在刷卡或掃碼前，勿讓孩子提前進入閘機區域，以免阻礙通行。同時，車站也將加強服務提示和現場引導。
3、虹橋區域實現一體化安檢
經對B1層（地下一層）的局部改造調整，市域機場線開通之日起，乘客在地鐵虹橋2號航站樓站、虹橋火車站站與市域機場線虹橋2號航站樓站換乘，可同步實現雙向免安檢，同時與國鐵可實現單向（鐵路旅客至市域線、地鐵線）免安檢，進一步方便通行。需要注意的是，市域機場線虹橋 2 號航站樓站除B1層外，地面第三層（2號航站樓出發層）進站時乘客仍需正常安檢。
4、前往迪士尼游玩建議選乘11號線
若您計劃前往上海迪士尼游玩，鑒于市域機場線上海國際旅游度假區站與迪士尼實際距離較遠（從3號口出站步行前往迪士尼小鎮距離約2.5公里），建議優先選擇地鐵 11 號線出行，更為便捷高效。若您已乘坐市域機場線，可在上海國際旅游度假區站 3 號口出站后，換乘浦東 50 路公交車，在玩具總動員酒店站點下車；或者換乘浦東 70 路公交車，在申迪西路公交樞紐站點下車，均可抵達迪士尼。屆時請留意公交換乘的首末班車時間，合理規劃行程。
作為上海首條時速達到160公里/小時的市域線，無論設計、建設還是運營服務都是首次突破嘗試，因此，竭誠希望廣大市民乘客在乘行體驗后多提寶貴建議，上海地鐵將積極聽取和采納建設性意見，持續改進優化，不斷提升服務和管理品質，更好地滿足大家對軌道交通出行安全、便捷、優質的服務需求。
來源：上海發布
