氫能自行車需謹慎投放！
如果是環(huán)保考量小綠已經(jīng)很低碳了。關(guān)鍵是起步價20分鐘內(nèi)兩元，階梯每10分鐘一元。我就看到一個小伙子刷了但放棄了氫能車。我一天也就要四塊，那我會選擇更綠色的步行。
感覺氫能適用于距離稍長時間緊迫的場景，不適應(yīng)于日常的場景。尤其本身小綠有免費的基礎(chǔ)階段。從后臺數(shù)據(jù)也能大致分析用車的時間分布，所以氫能自行車的投入應(yīng)當擬合超過20分鐘用時的比例投入，不然就會造成浪費，也不利于市民日常出行。價格也適當調(diào)整，比如15分鐘內(nèi)免費，超過15分鐘每10分鐘一元感覺更親民一些。
一家之言難免偏頗其辭，大家批評指正！
感覺氫能適用于距離稍長時間緊迫的場景，不適應(yīng)于日常的場景。尤其本身小綠有免費的基礎(chǔ)階段。從后臺數(shù)據(jù)也能大致分析用車的時間分布，所以氫能自行車的投入應(yīng)當擬合超過20分鐘用時的比例投入，不然就會造成浪費，也不利于市民日常出行。價格也適當調(diào)整，比如15分鐘內(nèi)免費，超過15分鐘每10分鐘一元感覺更親民一些。
一家之言難免偏頗其辭，大家批評指正！
