大局已定!利好大批人,2025昆山交通全面提速
轉眼2024年接近尾聲
回顧這一年
昆山交通重點工程
頻頻傳出通車的振奮消息
在一次次通車中
昆山小伙伴的出行速度和便捷性
也迎來新一輪提升!
織密“快速”交通網
鋪就幸福坦途
擴大發展“朋友圈”
展望未來
昆山的交通還將更上一層樓
全面爆發!
多工程通車!利好大批人,昆山全面提速
今年
昆山多個交通項目舉頭并進
鐵路、公路和空運…
都各自取得顯著成果
為昆山交通網絡的進一步完善
奠定了強有力的堅實基礎!
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這些項目的完工、升級、通車
讓無數昆山小伙伴
享受到通達交通帶來的便利!
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……
有目共睹
2024年全市交通重點工程推進
成果豐碩
黃浦江路南段改擴建工程
(主線已通車,年內全面建成)
蘇交集團承建的黃浦江路南段改擴建工程施工項目H3-SG標段起于善浦路南側,自北向南沿現狀老路延伸,主線向南以連續高架形式跨越蕭墅路、曼氏路、汶浦路、少卿東路,在少卿東路南側落地,止于外環機場路南,外側輔道與地面道路平交,全長2.165km。該標段于2022年3月進場,5月正式施工,2024年9月主線高架正式通車。
通車后,將極大緩解昆山至千燈的通行壓力,進一步加強主城區與鎮區的交通聯系,對于完善城市交通路網體系、助推區域經濟高質量發展有著重要意義。
2024年9月10日,隨著第一輛車輛的駛入,振新東、西路改擴建工程III標段,經歷3年建設,順利實現全線通車!
振新東、西路改擴建工程施工項目III標段東起同舟路口,向西與規劃白馬涇路相交后跨顧仙江,之后路線向西北方向上跨長順路之后跨吳淞江,橋梁落地后接現狀元豐路至江浦路路口,全長2739米,為一級公路兼城市主干路,設計速度為60千米每小時,雙向六車道四幅路布置。
項目位于昆山開發區、陸家鎮,路線總長度約2.6千米,其中中華園路全長約2.2千米,主線按照城市主干路兼一級公路標準設計,設計速度60千米/小時,輔道按照城市主干路 標準設計,設計速度40千米/小時。
外環節點改造工程
(主線已通車,年內全面建成)
2024年9月20日,隨著東城大道昆嘉路—大通路路段主路開放通車,昆山外環節點(紫竹路—金陽路)改造工程道路主線貫通,車輛從城北大道、祖沖之路路口至東城大道、金融大道路口實現快速化通行。
這一項目還是
昆山公路網規劃S339、S256的
重要組成部分
可進一步提升城北大道和東城大道
貨運通行效率
促進物流降本、助力產業發展
作為市域對外聯系通道的重要組成
也有利于進一步
促進太倉—昆山—上海快速連接
助力長三角一體化發展
2024年9月,強勝路對接312國道工程通車,項目全長1.1公里,西起蘇州工業園區澄浦路,東至昆山312國道,按照城市主干道兼二級公路標準設計。
其中昆山段約0.7千米,雙向六車道,限速50千米每小時,涉及跨界浦港橋梁一座,通車后,預計能為兩地群眾,往返出行節省20分鐘。
2024年7月26日,蘇州內河最高橋梁——昆山震川橋正式通車!震川橋項目為江蘇省重大交通水運項目,也是昆山市重點工程,起點位于黑龍江路平交口,路線上跨青陽港,終點位于昆山鈔票紙業公司東側,全長931米,其中,橋梁全長507米,主橋長230米,設計速度為40千米/時。
2024年3月26日,由蘇州交通工程集團有限公司參與建設的256省道太倉沙溪至雙鳳段工程主線正式通車運營。
256省道是《江蘇省省道公路網規劃》中新增的一條普通國省干線,規劃道路起于太倉港浮橋作業區,經太倉市、昆山市,終于蘇滬交界,是連接太倉、昆山和上海的重要通道;建成通車后,將承擔部分太倉港的交通運輸功能,分流S359的交通壓力,同時加強沙溪鎮與雙鳳鎮的經濟聯系和交通聯系。
2024年1月15日,花園路(江浦路-水秀路)改造工程
全線通車,大大縮短市民城區通行時間。
花園路(江浦路-水秀路)改造工程是2023年重點民生實事工程,工程西起江浦路交叉口,東至水秀路交叉口,沿線與鹿城路、虹橋路等現狀道路相交,全長約1.8千米,城北環橋拆除老橋新建。
昆山打通國內首條跨省定點低空載客運輸航線,乘客可從昆山城市航站樓打“飛的”直達上海浦東機場,將原本1.5~2小時的地面車程,縮短至30分鐘內。
此外
讓人倍感期待的震川西路對接婁江大道工程
或年內實現通車!
已經等不及好消息了!
昆山論壇網友“小伙子蠻帥”發帖:震川西路快速化改造工程(婁江快速路)主線已基本完工,期待年底前通車。通車后昆山中環和蘇州中環通過婁江快速路完美相連,再也沒紅綠燈啦。
Top蘇州視頻截圖
昆山不斷織密交通發展網
構建“內場外聯互通”新格局
最近
長三角交通建設也好消息頻傳
蘇淀滬再次明確
北門路、昆北路、京東路等一批工程
正緊鑼密鼓安排
來年
昆山跑出交通發展加速度!
大局已定!昆山交通再爆發
近日
多方消息傳來
官方再發聲
蘇淀滬走向更加清晰明確了!
☟
根據《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》,蘇淀滬城際鐵路自蘇州東站(蘇州桑田島)站,經甪直、錦溪,至上海,目前正在開展預可、工可研究。我市將繼續推進項目前期工作,力爭早日開工建設。
另外,昆山論壇網友“moon4wolf”爆料:塵埃落定,謠言止于智者,剛剛看到的,蘇淀滬確定經過淀山湖,大家快進來看。
日前
昆山旅游度假區管理委員會公示
《昆山旅游度假區總體規劃(2021-2035年)》
在這份規劃中
清晰地標注了蘇淀滬城際鐵路
經蘇州甪直鎮后
在昆山錦溪鎮、淀山湖鎮標注站點
最終一路向東至上海虹橋機場
從種種發聲來看
蘇淀滬未來走向
很大可能在錦溪、淀山湖設站
但具體設計和方案
在沒落地前還有待官方進一步發布!
不過
可以明確
蘇淀滬在一次次好消息好消息中
越來越近了!
助力大昆山西接蘇州,東融上海!
強化與長三角城市群的快速化連通
鹿城路北延項目
按照要求
將于2025年年底施工完成
此前官方消息稱
涉及鹿城路北延的動遷工作已完成
拆除后
完善區域路網結構
環玉湖區域規劃的
風雷河片區交通要逆天
鹿城路北延大橋效果圖
近日
中國昆山上發布
張浦鎮京東路(大直路-江浦路)
新建工程建設項目
用地預審與選址意見批后公布
項目名稱:張浦鎮京東路(大直路-江浦路)新建工程
建設單位名稱:昆山創城城市更新建設發展有限公司
項目擬選位置:張浦鎮京東路,東起大直路西至江浦路。
用地面積:6046.75平方米
近日
昆山便民服務員在回復
網友問中提到
白馬涇路(中華園路-振新路)工程
有望納入25年昆山市重點實事工程
千燈鎮南灣路(圣祥西路-善浦西路)
及南灣支路提升改造工程
千燈鎮南灣路(圣祥西路-善浦西路)
及南灣支路提升改造工程
建設用地規劃許可批后公布
用地單位:昆山金千燈城市建設有限公司
項目名稱:千燈鎮南灣路(圣祥西路-善浦西路)及南灣支路提升改造工程
用地位置:南灣路改造項目北起善浦西路,南至圣祥西路;南
灣支路西起南灣路,東至千燈浦
用地面積:12501平方米
土地用途:城鎮村道路用地
近日
昆山紅楊路接博雅路已宣布開工
合同造價約2.2億!
項目概況:紅楊路接博雅路(城北大道-虹祺路)改造工程主要包括紅楊路、橫三路和東達路。紅楊路位于高新區和巴城鎮,北起城北大道,南至虹祺路。全長約1.78千米,寬約27-42米,道路等級為城市次干路兼二級公路,雙向4車道,含張家港五級航道橋1座、1座官涇河橋、1座斜涇河橋、1座斜涇站閘和1座箱涵;張家港大橋全長456米,主橋采用跨徑組合為58+70+58m的三跨變截面連續鋼箱梁;橫三路道路等級為城市支路,全長160m,標準紅線寬度為24m;東達路道路等級為城市支路,全長160m,標準紅線寬度為15m。
打通后
該路西接昆山境內相石路老路
東接常熟任昆路
全長約1.3公里
按雙向兩車道建設
有效連接
常熟市支塘鎮和昆山石牌鎮
若按照計劃年內開工
2025年勢必會傳來更多好消息
常熟和昆山項目周邊小伙伴
坐等一波!
日前
昆山官方消息稱
中華園路接望江
預計2025年建成通車
中華園路接望江路工程始于工業園區涇東路,跨界浦港,止于昆山市的新城南路,全長約1.963Km,本次招標昆山段全長約1.441Km。按照城市主干路兼一級公路標準,雙向四車道。主要包括道路、跨航道橋東引橋、中小橋 4 座,同步完善綠化景觀、雨水管、照明、監控、交安等附屬設施。中華園路連接線的設計起點接已建G312地面匝道路邊線,終點接主線中華園路,全長約0.496Km,按照城市次干路兼一級公路標準,雙向四車道。
中華園路接望江路工程順利完工后
將打通昆山與蘇州東西向斷頭路
加快兩地資源要素高效流動
雖遲但到!
白馬涇路南延BMJ-SJ標段
目前中標人已公示
中標人為蘇交科集團股份有限公司
今年下半年
關于白馬涇路南延的消息接二連三
此前中國昆山上
還發布了
白馬涇路南延(振新西路-港浦路)
工程建設項目用地預審與選址意見批前公示
其具體走向
塵埃落定
中標人確定后
下一步就是實干了!
2025年,有望提上日程!
項目位于巴城鎮,本次涉及祖沖之路約1.6公里,常昆公路約1.1公里,雙向四車道布置,一級公路標準建設,改造內容包括道路、橋梁、排水、管線、交安等市政配套設施等。
該項目分兩期完成
目前中國昆山已經公布相關用地預審和選址
祖沖之路對接常昆線工程(一期)
建設項目用地預審與選址意見批后公布
項目名稱:祖沖之路對接常昆線工程(一期)
用地位置:昆山市巴城鎮,南起祖沖之路和水之路平交口,北至相石路平交口
用地面積:58991平方米
土地用途:城鎮村道路用地
祖沖之路對接常昆線工程(二期)
建設項目用地預審與選址意見批后公布
項目名稱:祖沖之路對接常昆線工程(二期)
用地位置:昆山市巴城鎮,南起祖沖之路和相石路平交口,北至常熟界
用地面積:78867平方米
土地用途:城鎮村道路用地
該工程將串聯昆山西部新城
巴城、沙家浜片區
常熟主城等組團
促進常熟與昆山等周邊區域協同發展
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常熟高新區與昆山高新區間
將形成“半小時通勤圈”
雙方的溝通也會更加順暢
目前
太倉段道路和橋梁施工已于日前完工
待昆山方面銜接道路
建設完成后一同通車運行
良輔路和東光路,分別位于太倉科技產業園和昆山光電產業園,最近距離僅300余米。良輔路(張涇路-太倉界)新建工程位于太倉市城廂鎮,西起太倉界,東至良輔路,新建線路全長103米,含新建跨尺涇河橋梁1座,采用雙向兩車道四級公路兼城市支路標準。通車后,兩家產業園將實現“無縫對接”。
目前
北門路(蕭林路~339省道)改造工程
項目中標人已確定
中標價約0.855億
工期為540天
工程規模:本項目改建道路用地范圍約43455平方米,全長約1540米、道路實施寬34-38米,車道規模為雙向四車道,道路等級為城市主干路。同時建設橋涵八號河河橋,橋跨11.3米;雨、污水管道:雨水DN300-400塑料排管799米,DN600-1500鋼筋混凝土排管3392米、污水DN300-1000塑料管677米,DN1200-1350鋼筋混凝土頂管1350米,同時新建交通標識標志,照明、綠化、綜合管線等配套附屬工程。
就在前不久
昆山市便民服務員回復網友答
蕭林路-中環段改造已完成招投標
今年將進場施工
眼看著12月已經過半
施工在即,可以期待一波!
屆時北門路將要華麗變身
周邊小伙伴也終于要熬出頭了!
根據官方回復
昆北路(昆太路至中環段)
已完成改造方案研究
本項目擬投資59079.82萬元建設昆北路(昆太路—中環北線)改造工程,工程總體呈南北走向,位于江蘇省昆山高新區,南起昆太路,北至中環北線,改造道路全長約3千米、寬約27.5~34米。
道路等級為城市次干路兼二級公路(荷載等級),設計速度 40km/h,雙向4車道布置,建設橋涵6座,其中新涇浜橋、新涇浜支河圓管涵、環婁河箱涵、婁苑路橋共4座橋涵需要拆除重建,新建花園路橋、鄰里中心橋2座。同步改造平面交叉 9 處。建設內容包括道路工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、管線綜合工程、綠化景觀工程、道路配套附屬工程、駁岸工程等。
根據官方回復
紫竹路(昆太路至蕭林路段)
正在研究改造方案
昆山市便民服務員:紫竹路:昆太路至蕭林路段正在研究改造方案;蕭林路以北段目前還沒計劃。鑒于周邊區域的交通組織、資金投入及用地等相關因素,將分階段有序推進項目。感謝您的關注。承辦單位:高新區規建局
近期
千燈鎮延福路東段(炎武大道-炎東路)
改擴建工程建設項目用地
預審與選址意見批前公示
此條道路位于城市客廳核心地帶
作為連接炎武大道與炎東路的關鍵道路
串聯起東西方向不同區域的紐帶
對于這條道路的擴建改造
昆山網友們也一致贊同認可
“改造這條路是干實事”
“終于要修了,忍了好久”
“終于等到了,那條路太費車輪胎了”
在交通重點工程的穩步推進下
昆山的交通網絡將更加完善
未來
隨著更多項目的建成和投用
昆山小伙伴的出行將變得更加高效便捷
一起為昆山交通點個贊吧!
看完別忘擴散出去
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