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大局已定!利好大批人,2025昆山交通全面提速

2024-12-27 聚焦昆山 無愛者自擁

轉眼2024年接近尾聲

回顧這一年

昆山交通重點工程

頻頻傳出通車的振奮消息

在一次次通車中

昆山小伙伴的出行速度和便捷性

也迎來新一輪提升!


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織密“快速”交通網

鋪就幸福坦途

擴大發展“朋友圈”

展望未來

昆山的交通還將更上一層樓

全面爆發!


多工程通車!利好大批人,昆山全面提速

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今年

昆山多個交通項目舉頭并進

鐵路、公路和空運…

都各自取得顯著成果

為昆山交通網絡的進一步完善

奠定了強有力的堅實基礎!


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這些項目的完工、升級、通車

讓無數昆山小伙伴

享受到通達交通帶來的便利!

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……

有目共睹

2024年全市交通重點工程推進

成果豐碩



黃浦江路南段改擴建工程
(主線已通車,年內全面建成)






蘇交集團承建的黃浦江路南段改擴建工程施工項目H3-SG標段起于善浦路南側,自北向南沿現狀老路延伸,主線向南以連續高架形式跨越蕭墅路、曼氏路、汶浦路、少卿東路,在少卿東路南側落地,止于外環機場路南,外側輔道與地面道路平交,全長2.165km。該標段于2022年3月進場,5月正式施工,2024年9月主線高架正式通車。




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通車后,將極大緩解昆山至千燈的通行壓力,進一步加強主城區與鎮區的交通聯系,對于完善城市交通路網體系、助推區域經濟高質量發展有著重要意義。




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振新東、西路改擴建工程III標段





2024年9月10日,隨著第一輛車輛的駛入,振新東、西路改擴建工程III標段,經歷3年建設,順利實現全線通車!


振新東、西路改擴建工程施工項目III標段東起同舟路口,向西與規劃白馬涇路相交后跨顧仙江,之后路線向西北方向上跨長順路之后跨吳淞江,橋梁落地后接現狀元豐路至江浦路路口,全長2739米,為一級公路兼城市主干路,設計速度為60千米每小時,雙向六車道四幅路布置。




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中華園路接金陽路工程





項目位于昆山開發區、陸家鎮,路線總長度約2.6千米,其中中華園路全長約2.2千米,主線按照城市主干路兼一級公路標準設計,設計速度60千米/小時,輔道按照城市主干路 標準設計,設計速度40千米/小時。




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外環節點改造工程
(主線已通車,年內全面建成)






2024年9月20日,隨著東城大道昆嘉路—大通路路段主路開放通車,昆山外環節點(紫竹路—金陽路)改造工程道路主線貫通,車輛從城北大道、祖沖之路路口至東城大道、金融大道路口實現快速化通行。




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這一項目還是

昆山公路網規劃S339、S256的

重要組成部分

可進一步提升城北大道和東城大道

貨運通行效率

促進物流降本、助力產業發展

作為市域對外聯系通道的重要組成

也有利于進一步

促進太倉—昆山—上海快速連接

助力長三角一體化發展



強勝路接312國道





2024年9月,強勝路對接312國道工程通車,項目全長1.1公里,西起蘇州工業園區澄浦路,東至昆山312國道,按照城市主干道兼二級公路標準設計。


其中昆山段約0.7千米,雙向六車道,限速50千米每小時,涉及跨界浦港橋梁一座,通車后,預計能為兩地群眾,往返出行節省20分鐘。




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青陽港震川橋





2024年7月26日,蘇州內河最高橋梁——昆山震川橋正式通車!震川橋項目為江蘇省重大交通水運項目,也是昆山市重點工程,起點位于黑龍江路平交口,路線上跨青陽港,終點位于昆山鈔票紙業公司東側,全長931米,其中,橋梁全長507米,主橋長230米,設計速度為40千米/時。




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256省道太倉沙溪至雙鳳段





2024年3月26日,由蘇州交通工程集團有限公司參與建設的256省道太倉沙溪至雙鳳段工程主線正式通車運營。


256省道是《江蘇省省道公路網規劃》中新增的一條普通國省干線,規劃道路起于太倉港浮橋作業區,經太倉市、昆山市,終于蘇滬交界,是連接太倉、昆山和上海的重要通道;建成通車后,將承擔部分太倉港的交通運輸功能,分流S359的交通壓力,同時加強沙溪鎮與雙鳳鎮的經濟聯系和交通聯系。




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花園路(江浦路-水秀路)改造工程





2024年1月15日,花園路(江浦路-水秀路)改造工程

全線通車,大大縮短市民城區通行時間。


花園路(江浦路-水秀路)改造工程是2023年重點民生實事工程,工程西起江浦路交叉口,東至水秀路交叉口,沿線與鹿城路、虹橋路等現狀道路相交,全長約1.8千米,城北環橋拆除老橋新建。




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國內首條“飛的”上線





昆山打通國內首條跨省定點低空載客運輸航線,乘客可從昆山城市航站樓打“飛的”直達上海浦東機場,將原本1.5~2小時的地面車程,縮短至30分鐘內。




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此外

讓人倍感期待的震川西路對接婁江大道工程

或年內實現通車!

已經等不及好消息了!





昆山論壇網友“小伙子蠻帥”發帖:震川西路快速化改造工程(婁江快速路)主線已基本完工,期待年底前通車。通車后昆山中環和蘇州中環通過婁江快速路完美相連,再也沒紅綠燈啦。




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Top蘇州視頻截圖


昆山不斷織密交通發展網

構建“內場外聯互通”新格局

最近

長三角交通建設也好消息頻傳

蘇淀滬再次明確

北門路、昆北路、京東路等一批工程

正緊鑼密鼓安排

來年

昆山跑出交通發展加速度!


大局已定!昆山交通再爆發

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近日

多方消息傳來

官方再發聲

蘇淀滬走向更加清晰明確了!




根據《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》,蘇淀滬城際鐵路自蘇州東站(蘇州桑田島)站,經甪直、錦溪,至上海,目前正在開展預可、工可研究。我市將繼續推進項目前期工作,力爭早日開工建設。




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另外,昆山論壇網友“moon4wolf”爆料:塵埃落定,謠言止于智者,剛剛看到的,蘇淀滬確定經過淀山湖,大家快進來看。


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日前

昆山旅游度假區管理委員會公示
《昆山旅游度假區總體規劃(2021-2035年)》

在這份規劃中

清晰地標注了蘇淀滬城際鐵路

經蘇州甪直鎮后
昆山錦溪鎮、淀山湖鎮標注站點
最終一路向東至上海虹橋機場


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從種種發聲來看

蘇淀滬未來走向

很大可能在錦溪、淀山湖設站

但具體設計和方案

在沒落地前還有待官方進一步發布!


不過

可以明確

蘇淀滬在一次次好消息好消息中

越來越近了!

助力大昆山西接蘇州,東融上海!

強化與長三角城市群的快速化連通


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鹿城路北延


鹿城路北延項目

按照要求

將于2025年年底施工完成


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此前官方消息稱

涉及鹿城路北延的動遷工作已完成


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拆除后


完善區域路網結構

環玉湖區域規劃的

風雷河片區交通要逆天


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鹿城路北延大橋效果圖



京東路(大直路-江浦路)新建工程


近日

中國昆山上發布

張浦鎮京東路(大直路-江浦路)

新建工程建設項目

用地預審與選址意見批后公布


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項目名稱:張浦鎮京東路(大直路-江浦路)新建工程

建設單位名稱:昆山創城城市更新建設發展有限公司

項目擬選位置:張浦鎮京東路,東起大直路西至江浦路。

用地面積:6046.75平方




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白馬涇路(中華園路-振新路)


近日

昆山便民服務員在回復

網友問中提到

白馬涇路(中華園路-振新路)工程

有望納入25年昆山市重點實事工程


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千燈鎮南灣路(圣祥西路-善浦西路)
及南灣支路提升改造工程



千燈鎮南灣路(圣祥西路-善浦西路)

及南灣支路提升改造工程

建設用地規劃許可批后公布


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用地單位:昆山金千燈城市建設有限公司

項目名稱:千燈鎮南灣路(圣祥西路-善浦西路)及南灣支路提升改造工程

用地位置:南灣路改造項目北起善浦西路,南至圣祥西路;南

灣支路西起南灣路,東至千燈浦

用地面積:12501平方米

土地用途:城鎮村道路用地




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紅楊路接博雅路


近日

昆山紅楊路接博雅路已宣布開工

合同造價約2.2億!


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項目概況:紅楊路接博雅路(城北大道-虹祺路)改造工程主要包括紅楊路、橫三路和東達路。紅楊路位于高新區和巴城鎮,北起城北大道,南至虹祺路。全長約1.78千米,寬約27-42米,道路等級為城市次干路兼二級公路,雙向4車道,含張家港五級航道橋1座、1座官涇河橋、1座斜涇河橋、1座斜涇站閘和1座箱涵;張家港大橋全長456米,主橋采用跨徑組合為58+70+58m的三跨變截面連續鋼箱梁;橫三路道路等級為城市支路,全長160m,標準紅線寬度為24m;東達路道路等級為城市支路,全長160m,標準紅線寬度為15m。




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相石路東延接任蔣線


近日官方宣布
昆山相石路東延接常熟任蔣線
工程開工建設


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打通后

該路西接昆山境內相石路老路

東接常熟任昆路

全長約1.3公里

按雙向兩車道建設

有效連接

常熟市支塘鎮和昆山石牌鎮


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若按照計劃年內開工

2025年勢必會傳來更多好消息

常熟和昆山項目周邊小伙伴

坐等一波!



中華園路接望江路工程


日前

昆山官方消息稱

中華園路接望江

預計2025年建成通車


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中華園路接望江路工程始于工業園區涇東路,跨界浦港,止于昆山市的新城南路,全長約1.963Km,本次招標昆山段全長約1.441Km。按照城市主干路兼一級公路標準,雙向四車道。主要包括道路、跨航道橋東引橋、中小橋 4 座,同步完善綠化景觀、雨水管、照明、監控、交安等附屬設施。中華園路連接線的設計起點接已建G312地面匝道路邊線,終點接主線中華園路,全長約0.496Km,按照城市次干路兼一級公路標準,雙向四車道。




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中華園路接望江路工程順利完工后

將打通昆山與蘇州東西向斷頭路

加快兩地資源要素高效流動



白馬涇路南延


雖遲但到!

白馬涇路南延BMJ-SJ標段

目前中標人已公示

中標人為蘇交科集團股份有限公司


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今年下半年

關于白馬涇路南延的消息接二連三

此前中國昆山上

還發布了

白馬涇路南延(振新西路-港浦路)

工程建設項目用地預審與選址意見批前公示

其具體走向

塵埃落定


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中標人確定后

下一步就是實干了!

2025年,有望提上日程!



祖沖之路對接常昆線





項目位于巴城鎮,本次涉及祖沖之路約1.6公里,常昆公路約1.1公里,雙向四車道布置,一級公路標準建設,改造內容包括道路、橋梁、排水、管線、交安等市政配套設施等。




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該項目分兩期完成

目前中國昆山已經公布相關用地預審和選址


祖沖之路對接常昆線工程(一期)

建設項目用地預審與選址意見批后公布





項目名稱:祖沖之路對接常昆線工程(一期)

用地位置:昆山市巴城鎮,南起祖沖之路和水之路平交口,北至相石路平交口

用地面積:58991平方米

土地用途:城鎮村道路用地




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祖沖之路對接常昆線工程(二期)

建設項目用地預審與選址意見批后公布





項目名稱:祖沖之路對接常昆線工程(二期)

用地位置:昆山市巴城鎮,南起祖沖之路和相石路平交口,北至常熟界

用地面積:78867平方米

土地用途:城鎮村道路用地




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該工程將串聯昆山西部新城
巴城、沙家浜片區
常熟主城等組團
促進常熟與昆山等周邊區域協同發展

🤙

常熟高新區與昆山高新區間

將形成“半小時通勤圈”

雙方的溝通也會更加順暢




良輔路對接東光路


目前

太倉段道路和橋梁施工已于日前完工

待昆山方面銜接道路

建設完成后一同通車運行


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良輔路和東光路,分別位于太倉科技產業園和昆山光電產業園,最近距離僅300余米。良輔路(張涇路-太倉界)新建工程位于太倉市城廂鎮,西起太倉界,東至良輔路,新建線路全長103米,含新建跨尺涇河橋梁1座,采用雙向兩車道四級公路兼城市支路標準。通車后,兩家產業園將實現“無縫對接”。





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北門路(蕭林路~339省道)


目前

北門路(蕭林路~339省道)改造工程

項目中標人已確定

中標價約0.855億

工期為540天





工程規模:本項目改建道路用地范圍約43455平方米,全長約1540米、道路實施寬34-38米,車道規模為雙向四車道,道路等級為城市主干路。同時建設橋涵八號河河橋,橋跨11.3米;雨、污水管道:雨水DN300-400塑料排管799米,DN600-1500鋼筋混凝土排管3392米、污水DN300-1000塑料管677米,DN1200-1350鋼筋混凝土頂管1350米,同時新建交通標識標志,照明、綠化、綜合管線等配套附屬工程。





就在前不久

昆山市便民服務員回復網友答

蕭林路-中環段改造已完成招投標

今年將進場施工


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眼看著12月已經過半

施工在即,可以期待一波!

屆時北門路將要華麗變身

周邊小伙伴也終于要熬出頭了!



昆北路(昆太路—中環北線)


根據官方回復

昆北路(昆太路至中環段)

已完成改造方案研究





本項目擬投資59079.82萬元建設昆北路(昆太路—中環北線)改造工程,工程總體呈南北走向,位于江蘇省昆山高新區,南起昆太路,北至中環北線,改造道路全長約3千米、寬約27.5~34米。


道路等級為城市次干路兼二級公路(荷載等級),設計速度 40km/h,雙向4車道布置,建設橋涵6座,其中新涇浜橋、新涇浜支河圓管涵、環婁河箱涵、婁苑路橋共4座橋涵需要拆除重建,新建花園路橋、鄰里中心橋2座。同步改造平面交叉 9 處。建設內容包括道路工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、管線綜合工程、綠化景觀工程、道路配套附屬工程、駁岸工程等。




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紫竹路(昆太路至蕭林路段)


根據官方回復

紫竹路(昆太路至蕭林路段)

正在研究改造方案





昆山市便民服務員:紫竹路:昆太路至蕭林路段正在研究改造方案;蕭林路以北段目前還沒計劃。鑒于周邊區域的交通組織、資金投入及用地等相關因素,將分階段有序推進項目。感謝您的關注。承辦單位:高新區規建局






延福路東段(炎武大道-炎東路)


近期

千燈鎮延福路東段(炎武大道-炎東路)

改擴建工程建設項目用地

預審與選址意見批前公示


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此條道路位于城市客廳核心地帶

作為連接炎武大道與炎東路的關鍵道路

串聯起東西方向不同區域的紐帶


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對于這條道路的擴建改造

昆山網友們也一致贊同認可

“改造這條路是干實事”

“終于要修了,忍了好久”

“終于等到了,那條路太費車輪胎了”


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在交通重點工程的穩步推進下

昆山的交通網絡將更加完善

未來

隨著更多項目的建成和投用

昆山小伙伴的出行將變得更加高效便捷

一起為昆山交通點個贊吧!


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看完別忘擴散出去

告訴更多人!


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