RE：千燈的公共場地，為什么都要圈起來停車收費？
千燈的道路兩旁，包括沿街商鋪前面的空地，
這些都屬于公共場所，憑什么一個所謂的智慧停車公司就可以圈起來收費？
千燈的道路兩旁，包括沿街商鋪前面的空地，這些都屬于公共場所，憑什么一個所謂的智慧停車公司就可以圈起來收費？
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部分評論
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車衣準備揭開
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支持收費，但同時鼓勵免費至少一小時，這樣可以有效控制“僵尸車”的存在，讓車位真正流轉合理利用起來。可以看看張浦，現在在鎮區辦個事什么的，還是有地方停車的。都是至少一小時免費。辦個事啥夠了。 -
其實就是ZF把停車權賣了，CT再把未來10-20年的車位費收益 賣了貸款，接盤公司就到處畫車位
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寧可收費都有機會停，也能規范！ -
除城市主干道以外其實很多道路都無需中間隔離開，中間綠化啥的。有的兩邊還有護欄。對于臨街有商鋪的道路，就應該變成雙向2車道即可。馬路兩側劃停車位，店鋪前面的只需要種樹，無需綠化，再斜劃一排停車位，電瓶車位。現在就是那句太寬，綠化太多，商鋪太近。 -
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