14號線推薦采用6A車型,9號線初期采用4A型,后期4A/6A車型混跑。
《蘇州市城市軌道交通第四期建設規劃(2025-2030)》指出第四期規劃總規模約130千米,包括9號線一期、10號線一期、14號線一期和蘇錫軌道快線。
14號線一期北起相城區,經工業園區、吳中區,南至吳江區。
14號線是蘇州市軌道交通第四期建設規劃中的一條市域軌道交通快線,未來將與12號線組成快速組合環線。
根據10號線已批復采用A型車;9號線文件公開列車初期采用4A編組,遠期采用4/6A編組混跑的模式。14號線作為市域快線,也必然將采用A型車,首先160km/h的時速目前只有A型車,其次9號線與10號線已經確定采用A型車,無論是信號系統還是后期檢修設備,乃至跨線調度、運行等,14號線與其統一才是最優解。












14號線一期北起相城區,經工業園區、吳中區,南至吳江區。
14號線是蘇州市軌道交通第四期建設規劃中的一條市域軌道交通快線,未來將與12號線組成快速組合環線。
根據10號線已批復采用A型車;9號線文件公開列車初期采用4A編組,遠期采用4/6A編組混跑的模式。14號線作為市域快線,也必然將采用A型車,首先160km/h的時速目前只有A型車,其次9號線與10號線已經確定采用A型車,無論是信號系統還是后期檢修設備,乃至跨線調度、運行等,14號線與其統一才是最優解。












