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長三角一體化浪潮滾滾向前

固然開會(huì)提到了。有戲有戲！

今早的蘇州發(fā)布說2025年支持大都市圈城際建設(shè)

目前就剩太倉的網(wǎng)站上沒修正了，此次問題暴露出很多問題

滬蘇錫常城際這個(gè)太倉、蘇州官方的新講法，肯定是省和國家說的，地方無權(quán)定這類名稱。
這個(gè)滬字給了一些人想象空間，就像滬寧沿江高鐵一樣，現(xiàn)在不到上海卻終點(diǎn)站為“滬"。昆山有部分人關(guān)注太倉，并適時(shí)做一些事情，可能是因?yàn)檫@個(gè)原因。

       看一下這張局部圖，只要對(duì)蘇州各縣地理位置有點(diǎn)了解的，基本可以看出，滬蘇錫常城際鐵路走向與太倉和蘇州發(fā)布的一樣。這對(duì)昆山是好事。
       至于其他有幻夢(mèng)的，看下這個(gè)會(huì)議的內(nèi)容，就洗洗睡吧，別妄想了。地鐵到不了你床前，怎么建都難以滿足你那寂寞的心，美國也一樣。
       認(rèn)為滬蘇錫常不可能到昆山的，也安睡吧。上邊的事，不是你們外地來的中介和中華園大神要操心的，先想想泡面還能維持幾頓吧。