《接駁神器》《空鐵》《增11號(hào)運(yùn)力》昆山看得上嗎？
不得不說(shuō)面臨的問(wèn)題不算少1.縱使昆山付出諸多努力落實(shí)了很多道路快速化，也抵不過(guò)私家車(chē)多，路堵，公交效率低坐的人少，還有地鐵運(yùn)力不平衡的問(wèn)題。2.昆山地鐵無(wú)規(guī)劃?rùn)?quán)，地鐵就算等可能也遙遙無(wú)期，輕軌絕無(wú)可能。3.有軌電車(chē)詬病4·又要面臨發(fā)展，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)人口，穩(wěn)就業(yè)，不掉隊(duì)5.靠等市域線，水鄉(xiāng)線，是否存在被動(dòng)，或者說(shuō)即便落地對(duì)自身發(fā)展能帶來(lái)的量能有多少？6.w巴能解決多少？他山之石 可以攻玉前段時(shí)間看到了關(guān)于地鐵11號(hào)線運(yùn)力提升的招標(biāo)，倒不如引進(jìn)既有成熟的《空鐵》報(bào)批審批都比較寬松，專(zhuān)有路權(quán)，建設(shè)成本低，替代部分效率低公交及w巴，在地鐵交匯的祖沖之路，江浦路，百?gòu)]路，長(zhǎng)江路，青陽(yáng)路，洞庭湖路架設(shè)。
