2025年春運(yùn)江蘇省縣級鐵路客運(yùn)站客流量前20名
2025年春運(yùn)江蘇省縣級鐵路客運(yùn)站客流量前20名結(jié)果已出爐。
昆山蟬聯(lián)第一，但客流量比去年減少。
隨著滬蘇通鐵路、南沿江鐵路的陸續(xù)開通，張家港、常熟、太倉表現(xiàn)亮眼。
海安站由于坐擁寧啟鐵路、鹽通鐵路、新長鐵路成為江北地區(qū)縣級站扛把子。
昆山相當(dāng)危險(xiǎn)了，由于沒有新增鐵路，面臨張家港、太倉等后起之秀的挑戰(zhàn)，后勁乏力。通蘇嘉鐵路、北沿江鐵路建成之后，張家港、太倉的車次及客流量會持續(xù)增加，風(fēng)頭有蓋過昆山之勢。
昆山蟬聯(lián)第一，但客流量比去年減少。
隨著滬蘇通鐵路、南沿江鐵路的陸續(xù)開通，張家港、常熟、太倉表現(xiàn)亮眼。
海安站由于坐擁寧啟鐵路、鹽通鐵路、新長鐵路成為江北地區(qū)縣級站扛把子。
昆山相當(dāng)危險(xiǎn)了，由于沒有新增鐵路，面臨張家港、太倉等后起之秀的挑戰(zhàn)，后勁乏力。通蘇嘉鐵路、北沿江鐵路建成之后，張家港、太倉的車次及客流量會持續(xù)增加，風(fēng)頭有蓋過昆山之勢。
