建設項目名稱：車站路（慶豐路—衡山路）改造工程

建設地點：昆山市開發區，起于車站路與慶豐路交叉口，止于衡山路交叉口

用地(用海)面積(㎡)/長度(km)：占地面積25802.3㎡，共1條道路/線路總長度0.67km

總投資（萬元）：22135.02

施工工期：12個月

建設內容及規模：項目全長0.67km，道路寬約33.5~44m。道路采用城市次干路兼二級公路建設標準。建設內容包括道路工程、橋涵工程、綜合管線工程、排水工程、照明工程、交通工程、景觀綠化工程等。

項目由來：現狀車站路(朝陽中路至京滬鐵路段)現狀為城市次干路，其中朝陽路至慶豐西路段為雙向四車道，道路寬34m，慶豐西路至京滬鐵路段為雙向兩車道,道路寬10m,水泥混凝土路面�，F狀慶豐路道路等級為次干路，現狀為三塊板斷面，一般段為雙向四車道，瀝青砼路面、水泥混凝土路面:現狀衡山路道路等級為次干路，現狀為三塊板斷面，一般段為雙向四車道，瀝青砼路面。道路兩側主要為廠房，且現狀車站路至泰山路之間存在交通瓶頸。

主要工程方案：本項目改建道路等級為城市次干路兼二級公路，全長約0.67km，采用雙向六車道布設，道路紅線約33.5~44m，設計速度40km/h。

主要控制點①起終點與老路順接;②現狀老路、相交道路標高;③下穿京滬鐵路的凈空要求4.5m;④上跨規劃河道，排澇最高水位1.54m;⑤沿線地塊建筑地坪標高高差控制。按照上述設計原則及控制指標進行縱斷面設計，縱斷面設計高程采用1985國家高程系統，車站路縱斷面設計方案示意圖如下圖所示。

本項目由于改建的道路拓寬需占用一部分工業廠房用地和社區用地，因此涉及8處工業廠房拆遷，1處昆山經濟技術開發區群益社區經濟合作社拆遷，總拆遷面積為17243㎡。

根據青陽港城市中心區域相關規劃，青陽港區域城市設計將優化城市空間，打造集文化傳媒、文物展示、藝術交流、濱水游憩與配套服務于一體的城市核心功能集聚區。為配合青陽港片區城市更新，結合一拓三通工程預留的車站路下穿鐵路框架，打通車站路-泰山路交通瓶頸，完善城市路網，提升片區交通通行能力，本工程對道路拓寬改造的建設顯得尤為迫切。