剛看了下，蘇錫常是90％昆山的。原因如下：1、昆山市最新獲批的國控明確了軌道交通建設蘇錫常，根據資料圖顯示預留了線位。2、常熟市最新獲批的國空壓根沒有蘇錫常。交通線位完全刪除，文字里也是提都沒提。

如果說昆山預留蘇錫常還可能是自嗨，那常熟壓根沒預留蘇錫常他準備怎么建設？準備再去報一次國空嗎？眾所周知蘇錫常走常熟涉及一大片永久基本農田，本次國空中不預留，就算是批給常熟，后面常熟調規劃買指標拿土地，最起碼也要5年以上。

所以根據最新獲批的國土空間規劃來看，目前只有可能是昆山。除非出現了重大變動（通用機場變民用機場這種），常熟有個10％可能性把蘇錫常要回去。

走，蕭林路迎賓路2選1。

早沒有了

走，只是這個線路不對。最近項城高規格規劃北站和樞紐定位，那么意味著蘇錫常一定經過項城，再就是附近蘇州機場，那么蘇錫常一定就是從項城引到蘇州機場這個路，至于到昆山怎么走，要么走石牌過梧桐小鎮過陸楊周市迎賓路接太倉，要么走巴城順著迎賓路過北高新區過周市接太倉，蕭林路大概率不會走，有時間我會單獨發個帖分析這個