升級花橋高鐵站為昆山東站，提升昆山交通競爭力
看了今天熱貼----將昆山高鐵站從昆山南站遷移至花橋站的可行性瞎想有感而發，昆山南站己有很大局限性（可以不必要再花錢改造，保持現有的）直接附上提升改造花橋站為昆山東站的優勢，光在名字上都響亮很多----昆山東。不喜勿噴！！
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部分評論
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改造升級 -
不光是惠及城東居民，可以說覆蓋了花橋、蓬朗、開發區、陸家、千燈、石浦、淀山湖幾個鎮hc9850:在花橋站還沒有停的時候，我在無錫上班，家在陸家，當時特別希望能有一列從花橋站到無錫東站的班列。完全沒有必要一味做大昆山南站，大家到了昆山南站后，也是要打的走了，在南站周邊的逗留時間很短。重啟花橋站，可以節約城東人員更多的路途時間。 (2025-03-31 10:25) -
在花橋站還沒有停的時候，我在無錫上班，家在陸家，當時特別希望能有一列從花橋站到無錫東站的班列。完全沒有必要一味做大昆山南站，大家到了昆山南站后，也是要打的走了，在南站周邊的逗留時間很短。重啟花橋站，可以節約城東人員更多的路途時間。montyfeehily:花橋站沒關之前一直就兩趟車，時間還不好，都是中午左右的，誰要去乘，如果鐵路部門給花橋安排早上七八點去上海，晚上六七點回來的車次，絕對不可能關門 (2025-03-28 10:00) -
強烈建議重啟花橋高鐵站，增加早高峰和早高峰車次 -
這個點子好montyfeehily:花橋站沒關之前一直就兩趟車，時間還不好，都是中午左右的，誰要去乘，如果鐵路部門給花橋安排早上七八點去上海，晚上六七點回來的車次，絕對不可能關門 (2025-03-28 10:00) -
花橋站沒關之前一直就兩趟車，時間還不好，都是中午左右的，誰要去乘，如果鐵路部門給花橋安排早上七八點去上海，晚上六七點回來的車次，絕對不可能關門
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