蘇州中環南線東方大道東延申直達上海
各位覺得我畫的這條線路怎么樣？可以串聯起南部所有城鎮，直達昆山中環東線和花橋千燈等地，車輛無需再往北側走才能到蘇州，且此線大部分開發程度不大，動遷成本極低。
拉高后的整個路網情況
另外不必全程高架，可以參考桐鄉至杭州這種快速路設計方式 僅在大路口架設橋梁跨越，可以極大降低整條路造價成本。
拉高后的整個路網情況
另外不必全程高架，可以參考桐鄉至杭州這種快速路設計方式 僅在大路口架設橋梁跨越，可以極大降低整條路造價成本。
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部分評論
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那為什么不在陽光路和甪直大道上做快速改造
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為什么這么畫，直線不是直線，就是為了所謂幾乎不用拆遷而畫出來，卻不知這個多出來的路程要多出多少工程費用~
實際拆遷成本尤其是工廠的拆遷成本，大部分工廠都是不拿走的(而且也花不了很多錢)，比起這個所謂盡量避開拆遷的線路多出來的建造成本，可能是揀了芝麻丟了西瓜！還白白增加了不必要的通行時間和效率~ -
我個人認為最好的方案是東方大道與機場路連起來，然后機場路一路快速化到昆山的東城大道 -
想走什么樣的路自己畫， -
不隨意啊 路過的都是成本最低的地方 最東側連接的地方也不需要拆遷任何高架 只需要造引橋即可
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去昆山只有去坐高鐵才去 平時去得好少.11年來昆山的 十幾年了，還停留在破朝陽路，破化工廠的青陽路 現在都煥然一新 感覺不認識了
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