話不能這么說，每一代領導班子都有自己特定的歷史使命，前任栽樹，后人澆水，保證它茁壯成長，不就是該有的題中之義么？
你知道昆山吳淞江工業園怎么提出的？她是怎樣建設的嗎？
【你知道昆山吳淞江工業園在哪里？她是怎樣建設的？請老領導沈黎明給你介紹】
沈黎明 口述
在2000年合并前的玉山、城北兩鎮，已有玉山經濟開發區、昆山星火技術密集區、昆山高科技工業園、民營企業投資園等多個園區。這些園區主要分布在老城北和老玉山（前進西路沿線）一帶。由于其中幾個園區起步較早，規劃建設、基礎設施未能一步到位，特別是玉山經濟開發區的基礎設施建設不夠完善，道路框架均在廟涇河以南，斷頭路多，而且從全市的總體規劃來看，前進西路沿線及西部作為市民居住區規劃的，不宜發展電子和化工工業。于是，我們把目光轉移到了婁江以南、吳淞江以北的從未開發的大片區域。
我們把這一想法，及時向時任市委書記的張雷作了匯報，迅即得到了張雷書記的同意和支持。張書記鼓勵我們：吳淞江工業區的規劃與建設，要著眼于長遠，要經得起時代的考驗，做到幾十年不落后，園區才能不斷發展壯大。就是在這樣的情況下，才有了吳淞江工業園。
吳淞江工業園區域規劃，南到吳淞江，北到婁江，東到長江路，西到蘇州工業園區，總計32平方公里。規劃要求高起點，三縱三橫道路建設要與蘇州新加坡工業園區無縫對接，這是合并后的玉山鎮第一個高水準開發建設的經濟園區。
2002年，我們在新312國道與江浦路的交叉口（當時還沒有江浦路），蓋起了品字形的20多間平房，作為吳淞江工業園的指揮部。盡管當時的經濟條件與1984年昆山開發區初創時，已大相徑庭，但我們認為，創業初期必須仍然堅持發揚“艱苦創業”的精神。還有，雖然我已有在淀山湖、錦溪、巴城、陸家等鎮領導崗位的歷練經歷，在鎮村綜合經濟建設工作中積累了一些經驗，但要全面負責新組建的玉山鎮經濟發展，特別是吳淞江工業園區工作，肩上的壓力顯然還是很大的。于是，我對我們班子成員進行了具體分工，就這樣，吳淞江工業園正式全面啟動。
吳淞江工業園的規劃建設，也得到了一些大企業的青睞。比如，聽說富士康總裁郭臺銘要擴大企業發展，實施轉型升級，我們建議他到吳淞江工業園去看看。他去了一看，就當場拍板，批租1000畝土地，建造富士康工業園。隨后，通力電梯等企業也迅速搬遷至吳淞江工業園。
那時，我40多歲，還算正當年，班子的其他同志更年輕，都有一股沖勁，膽子大不怕輸。吳淞江工業園區規劃了32平方公里，有人說野心很大，其實這種野心就是我們的動力，建設高新技術園區，沒有沖勁就沒有動力，沒有野心就發展不起來。
與此同時，我們積極拓展位于老城北的民營科技園，我們從原來規劃9平方公里，擴大了一倍，達到20平方公里，將原陸楊鎮的三個村，1萬畝土地（6—7平方公里），也納入了民營科技園。為了這個發展空間，我們給陸楊鎮1000多萬元的補償。
2000年，我們以建設新玉山為契機，投入1.25億元進行基礎設施建設，還請來深圳園林設計院的專家，進行統一規劃。自2000年下半年起，開始實施規劃，同時開工的就有“九縱三橫”12條干道的延伸工程。對原玉山經濟開發區內的虹橋路、鹿城路、廟涇河一帶的斷頭路進行了全線貫通，連接了花園路、蕭林路、虹祺路，跨越南北通道，形成東西南北全貫通的交通線。
路通到哪里，水、電、氣就供應到哪里。昆山高科技工業園主干道之一蕭林路綠化帶拓寬到24米，僅此綠化帶就投入240萬元。全鎮綠化總投入達1000多萬元。還在已改造完工的5條主干道上投入400多萬元，全面實施“亮化工程”。2002年，玉山鎮又投入2.4億元實施三大配套工程，5項重點工程，10件實事工程。這些道路的改擴建，使老玉山鎮與老城北鎮的基礎設施得到了全新的改觀和提升。用現在的眼光看來，這些交通道路的建設、城建格局的變遷，還是具有超前意識的。
（沈黎明曾擔任昆山市委副書記、人大常委會主任，圖片來源網絡）
來源：玉峰窗
