一個印跡，一個時代！昆山青陽港史話（三）
近日，青陽港中央商務區3.4平方公里，正在打造昆山產城融合、創新創業的熱土。你知道青陽港的來歷嗎？請看耕夫的這組文章，分三次發布。
（五）
一個印跡，一個時代。
青陽港韜光養晦，修身養性。
2017年5月，吳淞江、婁江與青陽港、張家港四水交匯處，一座新的青陽大橋建竣。南北通道的青陽路，咽喉貫通；昆山骨干水網“一縱”的青陽港、“三橫”之一的楊林塘，作為主要航道的關鍵節點被打通。
水上航運的“婁江時代”，由此邁向“青陽港時代”。
青陽港，國家規劃的申張線Ⅲ級航道上的“一縱”，是長三角高等級航道和江蘇省重大交通項目之一。千噸級船舶通航，可讓昆山躋身上海國際航運和貿易中心的輻射圈，直接往返太倉港、外高橋港和洋山港。
2018年8月，青陽港濱水城市客廳進入昆山決策，成為年度重大發展的“熱詞”之一，被賦予現代化和大城市“新地標”的新使命。
西起長江路、東至青陽路，南起朝陽路、北至前進路，區域規劃面積3.4平方公里，青陽港與婁江在此交匯，金浦大橋、震川大橋、景王路大橋、朝陽路大橋牽手兩岸。生態優先，文化底蘊，智慧前導，青陽港濱水城市客廳致力于打造產城融合六大新片區：文化綠洲、傳媒港、城市生活社區、濱水公園帶、未來生活體驗區和青年創業園……
開辟一方濱水空間、文化空間、城市空間、產業空間，青陽港韜光養晦了十八載。2007年，昆山開發區正式啟動了青陽港兩岸控制性規劃，實施土地儲備，征遷企業46家、居民住宅248戶，投入專項征遷資金43億余元：
昔日的“功勛”企業化肥廠“變身”為錦港實業集團，2010年5月由中鹽集團并購，有院士工作站的中鹽昆山轉入鹽化工行業；
制造“鱷魚”“花花公子”“富貴貓”皮具的明輝堂，曾經車水馬龍，向旅游和觀光農業梯次轉型；
年創利稅超億元的金柯有色金屬，異地遷建；
創下多項全省“第一”、在昆山“派生”出5家企業的滬電股份，易址新建……
一次并購，一次轉型，一次易址，一次遷建，是青陽港一次又一次的“修身”。
城市科博公園，全新布局，全新建設，是對青陽港的反哺。
兩岸綠化和示范性園林景觀，是對青陽港的涵養。
2021年7月，前進路跨青陽港的金浦大橋建竣，雙向六車道、城市主干道疊加蘇州輕軌11號，上下布列，金浦大橋改建與軌交水下隧道同步設計，同步施工并順利完成貫通。
一條震川路，是昆山人對先賢歸有光的敬仰。震川路望亭林園，顧亭林，垂髫之年能成文章、舞勺之年“慨然有志古人”、弱冠之年“盡通六經、三史、大家之文”，更因為他振臂呼號“天下興亡，匹夫有責”。1989年，昆山在東大橋西北堍重建震川墓讓后人拜謁，毗鄰婁江的路，命名為震川路，一路東延。昆山玉峰山下的公園，定名“亭林園”，是對先賢的紀念。
東延的震川路跨越青陽港，建橋，2001年竣工，名震川路橋。2024年4月，第三次改建的震川路橋完成合龍轉體，成為蘇州市的最高內河橋梁。精心設計的蝶翼形鋼拱塔，如一枝并蒂蓮綻放于青陽港上。
2023年5月，青陽港上同豐大橋建竣通車；10月，滬寧高速公路跨青陽港大橋完成第三次交通轉換，全幅開放通車……短短四年之中，青陽港上完成8座橋梁改建。國家規劃千噸級航運，上海國際航運中心“同圈”融入，文化綠洲文脈傳承，核心城區城市中心國際級設計，對標深圳對接上海，長三角環滬先鋒“紐帶”滬蘇同城……
中國式現代化縣域示范，昆山“向東接軌上海，向西融入蘇州主城，向北聯動太倉，向南協同推進長三角生態綠色一體化發展示范區”，如果說這項“四向”部署是昆山城市邊際的放大戰略，那么青陽港濱水城市客廳就是生態昆山、人文昆山的城市心臟，血脈奔涌之處，有吳淞江科創帶，有夏駕河科創走廓，或曾為江、或曾名浦、或曾是港，一衣帶水，一脈相連……
“昆山之路”與時俱進，核心城區舉全市之力建設“城市之心”。
昆山城市建設的“青陽港時代”，正款款而來。
（圖片提供/昆山市檔案館蘇曄、昆山市城建檔案館李鵬舉）
來源：玉峰窗
