花園路這個設計百思不解
花園路羅馬假日小區那段，為啥設計時不把非機動車拉直，現在這個樣子，機動車道這樣設計有安全隱患！！！！
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熱門評論
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便民君向高新區相關部門了解到：花園路正實施雙向四車道改造，江浦路交叉口出口道新增專用車道，用于公交停靠及右轉分流，過地塊路口后恢復四車道。地塊開口寬20米，符合非機動車漸變要求。施工期間僅開放半幅道路，可能造成視覺上的道路變窄，我們將加強交通引導，確保安全。感謝您的理解與支持。
部分評論
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公交站臺都安裝好了，你去看看 -
很多本來就不寬的路，本想著修路會拓寬非機車道或者人行道板，結果現實是用花壇把機動車和非機動車道隔開。搞得非機動車道窄或者人行道板窄。
很多城市地皮空間有限，就只用隔離欄隔開機動車道和非機動車道，確保有足夠的道路寬度，而不是增加所謂的綠化寬度。 -
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斷章取義
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一看就是設計放槍了，沒對準 -
有的地方公交站臺角尖尖的，一天到晚不知道多少人騎車撞上去。
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