最近，蘇州市水務局公布一批2025年度蘇州市級幸福河湖名單（第一批次），常熟市、吳中區、相城區、姑蘇區、蘇州高新區申報的30條河（湖）上榜。我能說這榜是假的嗎？至少是個野榜吧！竟然昆山不在第一批次幸福榜單，難以相信。
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有沒有一種可能，昆山常年霸榜第一。已經非常不習慣不是第一的日子了，可我們真的停下過腳步、思考過如果哪天昆山不是第一了，未來方向在哪里，路該怎么走了嗎？
其實，第一，只是虛名，是個紙老虎而已。你路過一個城市，自駕看沿途的人文風景，高鐵看停站&換成車站的便捷與是否與時俱進了。昆山高鐵南站全球招標規劃設計，屬于雷聲大雨點小。頒完獎以后，就然后沒有下文了！一個城市的排名、窗口、名片都如此潦草，別的地方一定還有很大的上升空間吧！堅定的看好昆山，昆山加油吧！
昆山未來還有很長的路要走，全國的規劃專家來了昆山，都有說過昆山錯過了更好的可能。遺失了曇花一現的饕餮盛宴，暴殄天物了。吳淞江在上海與蘇州眼中，都是視如珍寶的存在。不信看看吳淞江兩岸，正在施工的整治工程。可看看昆山吳淞江兩岸，根本沒有發展好的決心存在。當一天和尚，撞一天鐘的心里很多。很難發現功成不必在我，發展必須有我的努力付出的精神。
一直局限在青陽港打轉與加碼，裹挾著后來者根本伸不開手腳，大干一場。而且青陽港本身，這些年了，發展的風評，口碑并不是滿堂喝彩！如果不能做到清新脫俗，中庸一點，至少可以比翼齊飛，成為那落霞與孤鶩互相成就的佳話吧！
這些年，看看周邊的張家港、常熟、太倉、吳江的布局。高鐵站一座座的拔地而起，不逞多讓。要想發展理念先進，與時俱進的發展交通這是成功的底色。近十年昆山能拿得出手的、除了那條不通高鐵站的蘇州地鐵11號線，串聯起來了蘇州與上海，可惜還不是上海的虹橋與蘇州的園區。除了這，都在吃當年昆山中環的紅利與老本。去年途徑昆山的蘇州地鐵9號線、蘇州地鐵17號線、蘇州地鐵11號線支線，全軍覆沒。咱昆山再窮，至少得地鐵9號線修通到昆山高鐵南站吧！傳聞，還是昆山自己主動放棄的。雖然下行經濟有壓力，但昆山高鐵站不通地鐵，你讓周市、張浦、千燈，這些下面的經濟大鎮，如何看到自己通地鐵的希望啊！
過去這些年，昆山得到了很多很多，很多的榮譽代表了自身的實力。但也不是遍地美好，無懈可擊的存在。只要昆山的精神還存在、不服輸、敢爭天下先，我們堅信昆山肯定會越來越好的！