昆山公交線路設計資源錯配問題
昨天在寒山聞鐘和市政府的平臺分別投訴：從祖沖之公園地鐵站（也是中醫(yī)院東）到清華科技園的公交太少了。這一片的公交接駁車設置不合理。比如35、32、168、W509、W508，其中只有兩輛車經(jīng)過清華科技園。交通部門下午5點左右，就有人回復了。反饋很快值得肯定。表示后面W508線路會調(diào)整。帖子地址：https://bbs.kshot.com/read-htm-tid-6689997.html回復內(nèi)容如下：W508路、W509路是結合蘇州軌交11號線配套開通的微循環(huán)公交線路，主要服務于軌交站點周邊集中居住區(qū)、集中辦公區(qū)等，具有“線路短、頻次高、周轉快”的特點。35路作為城市公交支線，主要功能是連接區(qū)域內(nèi)小區(qū)、商超、醫(yī)院、學校，并實現(xiàn)與公交主線、軌道交通的銜接。關于您從地鐵站至園區(qū)的出行需求，您可通過32路、168路達成出行目的。此外，11號線祖沖之公園站至清華科技園、大漁灣、第一職業(yè)中學方向有32路區(qū)間線，作為32路主線的加密班次，提升該方向乘客出行效率、減少候車時間。
但是我覺得還不夠，交通部門并沒有認識到根本原因，根本原因在于資源錯配。公共交通是服務大眾的，服務大眾那他的線路應該是盡量延城市主線去走，先滿足主線出行需求，再盡量延展到支線。公交W508 線路：中醫(yī)院東、康居工程、思常路馬鞍山路、金色森林、金色森林東門、森林公園西、清風華院、海創(chuàng)大廈。。循環(huán)。這個線路我可以理解為是為新江南、金色森林、清風華院單獨開的專屬線路。尤其是金色深林有2站。建議：延伸到清華科技園和工研院（紅圈位置），再通過博士路、才清路轉回海創(chuàng)大廈。清華科技園博士路西側是有公交站的啊。
公交W509 線路：中醫(yī)院東、康居工程、思常路馬鞍山路、金色森林、金色森林東門、森林公園西、市委黨校、博士路關林路、時代文化家園南門、和風雅頌南、觀林壹品南、市委黨校。。。。循環(huán)。這個是專屬線路加強版，再一次停金色森林2站，不知道這里住著多么重要的人物。建議：金色森林東門后左轉在清風華院設站，走祖沖之路到博士路右轉，在工研院設站，然后再到市委黨校。這樣可以方便早上上班的打工狗，但是可能影響老干部去森林公園。
公交35 線路：體育中心首末站、文化藝術中心、新江南生活薈、中醫(yī)院東、金色森林、森林公園西、市委黨校、博士路觀林路。。。。一直到九方城。公交35原來是經(jīng)過工研院南的博士路；但是院士路的大橋修好后就不通過了。建議：金色森林東門后左轉在清風華院設站，走祖沖之路到博士路右轉，在工研院設站，然后再到市委黨校。同樣可以方便早上上班的打工狗，但是可能影響老干部去森林公園。 大家可以看下這個線路設計，不經(jīng)過城市主線，先經(jīng)過某些小區(qū)。昨天電話里還問我是哪個小區(qū)的，清風華院的嗎？ 這個設計明顯資源錯配啊。那些小區(qū)有那么多公交出行需求嗎？設計線路的人有實際去計算客流嗎？還是領導說要經(jīng)過這些小區(qū)，所以就這樣設計的？很多坐W508的就是海創(chuàng)園下車的。W509客流根本不多。去北京上海考察下，看下人家公交是不是按照城市主線去排的。還要考慮經(jīng)過哪些小區(qū)，那么多小區(qū)怎么兼顧？還是只要顧領導在的小區(qū)就可以了。。。
但是我覺得還不夠，交通部門并沒有認識到根本原因，根本原因在于資源錯配。公共交通是服務大眾的，服務大眾那他的線路應該是盡量延城市主線去走，先滿足主線出行需求，再盡量延展到支線。公交W508 線路：中醫(yī)院東、康居工程、思常路馬鞍山路、金色森林、金色森林東門、森林公園西、清風華院、海創(chuàng)大廈。。循環(huán)。這個線路我可以理解為是為新江南、金色森林、清風華院單獨開的專屬線路。尤其是金色深林有2站。建議：延伸到清華科技園和工研院（紅圈位置），再通過博士路、才清路轉回海創(chuàng)大廈。清華科技園博士路西側是有公交站的啊。公交W509 線路：中醫(yī)院東、康居工程、思常路馬鞍山路、金色森林、金色森林東門、森林公園西、市委黨校、博士路關林路、時代文化家園南門、和風雅頌南、觀林壹品南、市委黨校。。。。循環(huán)。這個是專屬線路加強版，再一次停金色森林2站，不知道這里住著多么重要的人物。建議：金色森林東門后左轉在清風華院設站，走祖沖之路到博士路右轉，在工研院設站，然后再到市委黨校。這樣可以方便早上上班的打工狗，但是可能影響老干部去森林公園。公交35 線路：體育中心首末站、文化藝術中心、新江南生活薈、中醫(yī)院東、金色森林、森林公園西、市委黨校、博士路觀林路。。。。一直到九方城。公交35原來是經(jīng)過工研院南的博士路；但是院士路的大橋修好后就不通過了。建議：金色森林東門后左轉在清風華院設站，走祖沖之路到博士路右轉，在工研院設站，然后再到市委黨校。同樣可以方便早上上班的打工狗，但是可能影響老干部去森林公園。 大家可以看下這個線路設計，不經(jīng)過城市主線，先經(jīng)過某些小區(qū)。昨天電話里還問我是哪個小區(qū)的，清風華院的嗎？ 這個設計明顯資源錯配啊。那些小區(qū)有那么多公交出行需求嗎？設計線路的人有實際去計算客流嗎？還是領導說要經(jīng)過這些小區(qū)，所以就這樣設計的？很多坐W508的就是海創(chuàng)園下車的。W509客流根本不多。去北京上海考察下，看下人家公交是不是按照城市主線去排的。還要考慮經(jīng)過哪些小區(qū)，那么多小區(qū)怎么兼顧？還是只要顧領導在的小區(qū)就可以了。。。
