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    • L擋是什么擋怎么用的?看完后終于明白了……

      2024-10-16 品牌汽車 車生活

      現實中,很多小伙伴都是一個D擋走天下的,L擋幾乎沒有用到過。那L擋是什么意思?什么情況下需要用到它呢?



      那今天就來給大家說說L擋的話題,希望可以幫大家更好的了解和使用L擋。



      汽車L擋是什么意思?



      L擋的英文是low,意思是低速的、慢速的,所以說L擋是低速前進擋,簡稱低速擋。


      一般來說在中低端自動擋車型上才會有L擋,因為這些車型的自動變速箱沒有手動模式。



      當我們把車子掛入L擋之后,變速箱就只在1擋和2擋間切換,這時候無論你怎么踩油門,車子的擋位都是升不上去的,這也就是我們通常說的擋位受到了限制。


      行駛中是可以直接從D擋換入L擋的,但是個人不太建議大家在車速較高時,由D換入L擋,盡量把車速降到40km/h以下再換。



      當然,我們在一些老款自動擋車上還能看到1擋和2擋,這也是低速擋,作用與L擋是相近的。



      什么情況下需要用到L擋?



      接下來,相信大家最關心的就是,什么情況下,需要使用L擋呢?別急,下面咱慢慢說。





      1、爬坡重載、泥地行駛加大牽引力


      有些朋友可能不知道,我們的車子爬坡重載的時候,它其實是需要比較大的牽引力或者說是扭矩的,因為發動機的扭矩越大,汽車力量就越大,拉重物或爬坡能力也越強。



      那我們該怎樣讓車子擁有較大的扭矩呢?那就需要我們把車子掛入L擋了。


      掛入L擋后,車子就不會再升高擋了,它會繼續以高轉速、低擋位前進,這樣的話就可以獲得較大的扭矩了,因而也就可以拉得動重載的貨物爬坡了。



      這個道理就跟我們開手動擋車上坡時一樣的,掛在低擋獲得高扭矩以此順利完成爬坡任務。


      另外,如果我們遇到一些比較爛的泥濘路的話,也可以掛個L擋來增加汽車的扭矩,提高通過性。





      2、長下坡控制車速


      然而,現實情況是,拉貨重載我們幾乎碰不到,而走在一些爛泥濘路時掛入L擋,還可能會因為1擋扭矩太大,輪胎反而容易原地打滑開不出來。



      因此,覺得其實最常用的情況,就是下坡時掛入L擋了。





      為避免車速過快,不得不頻繁踩剎車


      我們大家都知道的哈,下坡是典型的危險路況,當重力沿坡道方向的分力大于車子所受的阻力時,就會產生較大的縱向加速度,汽車就會不斷加速,車子就會越開越快,特別是坡度較大、坡長較長的路面上。



      因此,為避免車速過快,我們就不得不頻繁地踩剎車,來讓車子減速了。





      下坡頻繁踩剎車,會導致制動器發熱失效


      而如果我們長時間踩著剎車,就會導致行駛過程中制動器發熱而失效。


      通俗地說就是,下長坡連續踩剎車,可能會導致剎車片溫度過高而剎不住車。



      據相關研究表明:轎車在山區行駛時,制動器連續制動引起的熱衰退可能使制動距離增加多達50%,倘若不及時采取有效的應急措施,將會導致制動器完全失效,極有可能釀成交通事故。







      下坡掛入L擋,通過擋位來控制車速


      而如果我們在下長坡時掛入L擋,就可以有效地通過擋位來控制車速,這也就很好地解決了長時間踩剎車的這個問題。



      下長坡的具體操作就是:在坡頂提前剎車、減速,然后選擇掛入低速L擋,隨后,在下長坡過程中,用L擋配合點剎來控制車速就好。


      這樣我們就不需要長時間地踩剎車,從而降低了剎車片過熱而發生危險的概率。





      合理使用L擋,可使剎車片磨損減少


      另外,合理使用L擋也能讓你的剎車片磨損減少,延長它的使用壽命。





      總結:


      那這里簡單地總結為:上坡時掛入L擋,爬坡能力強,下坡掛入L擋,可以有效控制車速。


      來源:汽車實用知識


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