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    • 汽車維修點常見的過度維修行為

      03-28 立法直通車 laoying369

      汽車維修行業(yè)作為與消費者權(quán)益密切相關(guān)的服務領域,長期存在部分不良商家通過過度維修手段牟取暴利的行為。這些行為不僅增加車主經(jīng)濟負擔,還可能對車輛性能造成潛在損害。以下結(jié)合典型案例,系統(tǒng)梳理維修點常見的六大類過度維修行為及其具體表現(xiàn)。


      一、夸大故障嚴重性,誘導非必要維修
      部分維修點利用車主對技術(shù)問題的認知盲區(qū),將小問題渲染為重大故障。例如:

      輪胎扎釘要求更換輪胎
      當輪胎被釘子扎穿時,通常只需花費20-30元進行補胎即可修復。但某些4S店以“存在安全隱患”為由,要求車主更換整條輪胎,費用高達500-2000元。此類案例在記者對7省份22家4S店的調(diào)查中占比達73%。
      發(fā)動機故障燈亮即建議大修
      某車主因發(fā)動機故障燈偶爾閃爍前往維修,被告知需更換節(jié)氣門、清洗油路及更換火花塞,總費用超過3000元。后經(jīng)第三方檢測發(fā)現(xiàn)僅為氧傳感器接觸不良,實際維修成本不足200元。
      剎車片磨損判定標準虛標
      北京張先生在保養(yǎng)時被要求支付2600元更換“磨損嚴重”的剎車片,取回舊件后發(fā)現(xiàn)維修方提供的報廢剎車片并非原車配件,其原裝件仍處于正常使用狀態(tài)。

      二、虛增維修項目,捆綁消費
      通過虛構(gòu)或非必要的附加服務提高收費金額,常見手段包括:

      過度清洗類項目
      三元催化器輕微堵塞時,使用專用清洗劑即可恢復功能,但部分維修點強制要求整體更換,費用從數(shù)百元躍升至數(shù)千元。
      類似情況也見于燃油系統(tǒng)清洗、空調(diào)管路殺菌等項目。

      套餐式捆綁銷售
      某車主因更換火花塞被要求同時進行節(jié)氣門清洗、噴油嘴養(yǎng)護及變速箱油更換,總費用從預算的500元增至2800元。第三方檢測顯示除火花塞外其他項目均無必要。
      虛構(gòu)安全隱患
      上海某4S店以“防凍液輕微渾濁”為由要求車主支付1600元更換全套冷卻系統(tǒng),后經(jīng)檢測證實防凍液仍符合使用標準。

      三、以換代修,抬高配件成本
      利用原廠配件供應規(guī)則,刻意回避可修復方案:

      總成更換代替零件維修
      冷卻風扇馬達故障時,4S店多要求更換總成(費用約2000元),而獨立修理廠通過單獨更換馬達(成本300元)即可解決問題。
      類似操作常見于發(fā)電機、起動機等部件。
      車身輕微變形強制換件
      河北某事故車僅需對大梁進行校正即可恢復,但維修點以“原廠工藝要求”為由更換全新大梁,導致費用增加33420元。法院鑒定證實此舉屬于過度維修。
      電子元件整體更換
      某車型倒車雷達模塊故障,4S店要求更換整套系統(tǒng)(報價4800元),實際僅需修復線路接觸點即可恢復正常。
      四、調(diào)包或虛報配件,牟取差價
      通過配件造假實現(xiàn)雙重獲利:

      舊件翻新冒充新件
      深圳陳某車輛維修時,修理廠使用二手配件更換轉(zhuǎn)向機,卻按原廠新件收取費用,單次維修非法獲利超6000元。
      低標號配件高收費
      部分維修點將副廠生產(chǎn)的剎車片、濾芯等標注為原廠件,差價可達3-5倍。某案例中,車主支付1800元更換的“原廠空氣濾芯”實際市場價僅120元。
      虛報配件數(shù)量
      河南某維修廠在更換正時皮帶時,額外添加未拆卸的漲緊輪、惰輪至賬單,虛增費用860元。
      五、制造人為故障,迫使返修
      極少數(shù)不良商家通過破壞手段制造持續(xù)消費:

      故意遺留維修隱患
      天津某修理廠在更換機油時未擰緊油底殼螺絲,導致車主行駛200公里后發(fā)動機漏油,被迫二次進場支付高額維修費。
      損壞線束制造故障
      個別維修工在檢測電路時故意磨損線束絕緣層,引發(fā)短路故障后要求更換全套線束。
      添加異物至油液
      浙江某案例顯示,維修人員向變速箱油中摻入金屬碎屑,導致車主半月后因異響問題再次付費維修。
      六、利用保險理賠漏洞實施欺詐
      與保險公司勾結(jié)騙取高額理賠:

      擴大事故損傷范圍
      某車輛僅需修復左前翼子板,但維修點通過偽造現(xiàn)場照片,將右后車門損傷納入保險索賠范圍,虛增維修費18000元。
      虛開配件更換清單
      湖南某4S店在理賠單中列示未更換的安全氣囊傳感器、氧傳感器等部件,騙取保險公司賠付金7400元。
      重復索賠同一事故
      通過修改車輛識別碼、篡改維修記錄等手段,對已修復事故進行二次索賠。某連鎖維修企業(yè)因此被查處,涉案金額超百萬元。
      消費者應對策略
      保留完整維修記錄,包括故障描述、更換配件清單及舊件照片。
      多渠道比價咨詢,通過廠家客服、專業(yè)論壇等驗證維修方案合理性。
      要求書面說明必要性,對爭議項目要求維修方提供檢測數(shù)據(jù)及技術(shù)依據(jù)。
      善用第三方鑒定,對5000元以上維修費用可委托獨立機構(gòu)出具評估報告。
      選擇透明化企業(yè),優(yōu)先考慮提供維修直播、舊件展示服務的商家。
      當前市場監(jiān)管部門已加強行業(yè)整頓,2024年湖南省公布的十大典型案例顯示,過度維修投訴占比達糾紛總量的41%。
      消費者需提高技術(shù)認知,通過理性決策維護自身權(quán)益,推動行業(yè)服務規(guī)范化發(fā)展。

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