全國交通安全日 | 非機(jī)動車vs機(jī)動車，誰弱誰有理？
2025年12月2日
是第14個“全國交通安全日”
今年的主題是
“文明交通 禮行天下”
文明交通，不僅是對交通規(guī)則的遵守，更是對他人生命的尊重。闖紅燈、逆行、“鬼探頭”……這些非機(jī)動車不文明交通違法行為，不僅會降低正常車輛的通行效率，也極易釀成交通事故。而事故發(fā)生后，不少人又把“我弱我有理”當(dāng)作規(guī)避責(zé)任的“擋箭牌”。不過，在近期被全網(wǎng)點贊的幾個典型案例中，這套理論顯然不奏效了。
女子騎車橫穿馬路撞上汽車
家屬反問“車主無責(zé)嗎?”
前不久，上海一起自行車與小轎車相撞的交通事故中，交警的執(zhí)法獲得了全網(wǎng)贊揚(yáng)。
視頻顯示，一名女子騎自行車邊轉(zhuǎn)彎邊橫穿馬路，與一輛慢速行駛的車輛發(fā)生碰撞，女子倒地受傷。交警查看過現(xiàn)場后，判定騎行女子負(fù)全責(zé)�！斑@名女子騎自行車橫穿馬路，機(jī)動車是在機(jī)動車道內(nèi)正常行駛，而且車速很慢，這種情況下非機(jī)動車應(yīng)該讓機(jī)動車。當(dāng)時機(jī)動車已經(jīng)剎車停下，是沒有過錯的。”
不料女子家屬到來后，不服事故責(zé)任認(rèn)定還質(zhì)疑，“以前駕駛員多少都要帶點責(zé)任的”。交警回應(yīng)稱，“人人都這樣想，駕駛員還怎么開車？自行車橫過機(jī)動車道，必須下車推行，有違法行為的一方，就要承擔(dān)事故的全部責(zé)任�！�
在評論區(qū)，許多網(wǎng)友為交警的執(zhí)法點贊。
電動車闖紅燈被撞負(fù)全責(zé)
網(wǎng)友：沒毛病
近日，廣州交警公布了一起電動自行車交通事故典型案例：王某駕駛電動自行車在白云區(qū)某路段橫過馬路時闖紅燈，與一輛小車發(fā)生碰撞，王某受傷，兩車受損。
交警認(rèn)定：王某駕駛電動自行車橫過道路時，因未下車推行且未按照交通信號通行的違法行為，造成王某受傷及兩車損壞，王某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任，小客車駕駛?cè)藷o責(zé)任。
看到交警的責(zé)任認(rèn)定后，網(wǎng)友紛紛叫好。
不少網(wǎng)友認(rèn)為
這樣的判罰應(yīng)該成為常態(tài)
除了責(zé)任劃分之外
“非機(jī)動車造成機(jī)動車一方人身損害
應(yīng)否賠償機(jī)動車一方損失”
也存在較大爭議
北京市朝陽區(qū)人民法院立案二庭副庭長吳薇指出，爭議的主要問題就在于，非機(jī)動車一方有責(zé)任的情況下，是否要向機(jī)動車一方賠償？
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有一種觀點認(rèn)為，根據(jù)道路交通安全法第七十六條，并沒有規(guī)定非機(jī)動車應(yīng)該向機(jī)動車一方賠償，即使非機(jī)動車負(fù)事故全部責(zé)任，也不應(yīng)當(dāng)向機(jī)動車一方賠償。
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還有一種觀點認(rèn)為，根據(jù)過錯進(jìn)行賠償是侵權(quán)賠償?shù)幕A(chǔ)，所以，雖然非機(jī)動車一方是弱勢，但不能因此來免除非機(jī)動車一方的賠償責(zé)任。
交通安全事關(guān)每一位交通參與者
無論是駕駛者、騎行者還是行人
都應(yīng)遵循“各行其道”的原則
共同維護(hù)交通秩序
在今天這個特殊的日子
讓我們一起向9類交通危險操作說NO
共同守護(hù)平安出行路！
來源：尚法昆山
