#蘇州頭條#200公里！蘇州軌交四期規劃受財政吃緊、里程限制、客流不足三重夾擊，12號線和9號線東段Pass掉，就剩這些了。
原規劃12號線（新區火車站—吳中城際站）沒有出現在最新規劃圖中，直接取消了，番號還得歸還給東邊的14號線。9號線只能修到昆山南站，再往東無需花冤枉錢了，蘇錫常城際鐵路其實就相當于地鐵，多設幾站而已。預計四期規劃能獲批建設約200公里：
9號線：南大蘇州校區—昆山南站，60公里
10號線：蘇州北站—水鄉客廳，60公里
12號線：漕湖—東太湖CBD，60公里
3號線北延：新區站—碩放機場，10公里
11號線支線：兵希—太倉南站，10公里
這消息靠譜不？真心希望9號線可以到玉山廣場

91012，大概率其他沒有

直線距離估計5公里，要是沒連上，真的比較遺憾

四期必須有九號線

uih:#蘇州頭條#200公里！蘇州軌交四期規劃受財政吃緊、里程限制、客流不足三重夾擊，12號線和9號線東段Pass掉，就剩這些了。
原規劃12號線（新區火車站—吳中城際站）沒有出現在最新規劃圖中，直接取消了，番號還得歸還給東邊的14號線。9號線只能修到昆山南站，再往東無需花冤枉錢了， .. (2024-01-03 18:42)

信這個小道的都是傻子。。 。

即使已經批復，也差不多要五年

希望9號線至少到玉山廣場，能夠與11#換乘

9號線如果只修到昆山南站，對昆山毫無意義！

只要能到昆山，必到玉山廣場，怎么可能就到昆山南站?

市里都窮成啥樣了，為了多批下來里程，必然要帶昆山太倉啊，一起分擔投入
9號線過新區，姑蘇，園區，昆山，太倉
10號線過張家港，常熟，相城，姑蘇，吳中，吳江
把昆山太倉段砍了有什么用，市區也沒那么多錢建其他線路
用理智分析分析就知道必然要保9全部通過的