[百姓話題]1月5日中午11點左右行駛時與電動車碰撞，對交警處理問題的疑問 [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

valsjw:不在現場，不做雙方延展性的無端揣測啊。
不過就你現在帖子里的內容，感覺的出來你對交警輔警挺上綱上線的（沒有諷刺你的意思，就事論事）。那你這么上綱上線，交警肯定是給你上綱上線地來操作了。交通事故發生后，哪怕沒有人傷，只要出警了，交警有權扣下任何涉事車輛做進一步調 .. (2024-01-09 16:06)

這話說的沒毛病、關鍵是每天轄區不止你這一個事故、正式民警沒有太多。所以是輔警出警、不要太計較、鉆牛角尖不好。

既然你自己都認全責了，
不理解你還要一定扛下去必須要正式警察來干嘛？
既然來了，
你又哪來這么多和事故無關的說法？！
綜上，
所有的麻煩，
還不是你自己惹來的？！
既然警察來了，
那不秉公辦事怎么行？
拖回去就是不給你人全責，
萬一對方也有責任呢？
這么說，
還要慢慢對你們車輛進行痕跡鑒定了對吧？
現在你認全責估計沒那么容易了，
搞不好對方到時候還要申請內傷驗證和鑒定也不一定是吧？
所以，
對于自己帶來的各種結果，
做好心理準備吧！

碰到過一次都不出警的，讓自行拍照，過去就一輔警處理，判我直行車輛次責，對方轉彎車輛主責，理由是“讓速不讓道”，說我因躲避轉彎的車輛造成我車開的不夠直！第一次聽說有這條交規？

王乾坤:這話說的沒毛病、關鍵是每天轄區不止你這一個事故、正式民警沒有太多。所以是輔警出警、不要太計較、鉆牛角尖不好。 (2024-01-09 16:57)

嗯，是的。蘇州好像是全國第一個二線地級市里用兩個字母車牌的吧。汽車保有量相當高。近些年財政吃緊，GWY輕易不好擴招。所以事故多，全交警親力親為，確實人手不夠。這個確實情有可原。然后這個輔警輔助工作的職責范圍劃歸的清楚，很多事務性的事兒都能幫交警辦了，確實也是個多方有利的這種辦法。用臨時工的工資，養了一批崗位，還給GWY減輕了人力資源緊張的問題。小事情還能更快處理。規規矩矩做事確實是一個一舉多得的好操作。但是不可否認這也是一個更需要良好監督，避免權利被濫用。基本還是利大于弊的。

兄弟，在社會上你要這么杠下去。會很累的

最近出過2次車險，都是汽車停在停車位上，被人蹭了就跑了，打122都是輔警過來，拍照取證然后自己開車去轄區派出所調監控，然后在提交到交警隊，他們來聯系肇事車主，都是協商，樓主太較真了，你較真，人家輔警也給你較真，按照規章制度來辦事，發生事故沒有人員受傷，直接現場協商好賠償就好了，讓輔警給你取證一下就OK了，事情被你自己玩的復雜了

哈哈哈，就是因為你杠，人家也杠

評論區里都是老司機

簡單的事情搞復雜

你全責了，還有糾結那么多干嘛呢，非要大干一場是的