lamarodom:對于太倉來說，也是9號線更重要的，太倉融入昆山才是大勢所趨，昆太同城未來不可限量，太倉人沒事閑的蛋疼去蘇州啊，昆山太倉才是真正能融為一體的 (2024-01-18 12:47)

wushu:地鐵一通，昆山大量的人去蘇州了，為什么蘇錫常城際通了太倉人不能去蘇州、無錫、常州？
為什么“太倉融入昆山才是大勢所趨”，從來沒聽常過有這種說法，昆山有什么讓太倉融入的？
(2024-01-18 12:54)

lamarodom:對于太倉來說，也是9號線更重要的，太倉融入昆山才是大勢所趨，昆太同城未來不可限量，太倉人沒事閑的蛋疼去蘇州啊，昆山太倉才是真正能融為一體的 (2024-01-18 12:47)

moon4wolf:笑死，昆山有大量臺資工廠，TC有么？乖乖坐地鐵來昆山打工吧。。。
(2024-01-18 13:02)

wushu:還沒上報的東西，我們無法知道怎么樣，按說上報前會公示吧。至于省里怎么批，國家發(fā)改委怎么批，更是我們不知道的。先等公示再看吧。
蘇錫常城際是國家發(fā)改委已批復(fù)同意的。
蘇錫常城際太倉先導(dǎo)段實際上與蘇錫常城際沒有關(guān)系，現(xiàn)在就連蘇州官方也認(rèn)可嘉閔太線太倉段的說法了。
(2024-01-18 12:21)

wushu:好像不少文化程度較高的人去太倉工作了吧，畢竟太倉企業(yè)層次較高。
       突然想起來，你這么個大神怎么沒有大神的派頭，在中華園里的獨(dú)立王國中還沒培養(yǎng)出大神氣質(zhì)來，說話做事給人感覺非常猥瑣，不應(yīng)該啊！ (2024-01-18 13:10)

allen_010:蘇錫常會在昆山設(shè)站嗎？早些年流傳說走蕭林路，然后在北門路口設(shè)站和9號線做換乘，還有一種說法是走城北路或者迎賓路的，不知道哪個更靠譜[表情] (2024-01-18 12:49)

mmddj:走迎賓大道 應(yīng)該是巴城和周市各設(shè)一站 (2024-01-18 13:19)

lamarodom:你這是要廢了城北啊？ (2024-01-18 12:36)