對于昆山講，修到玉山與11號聯通，意義極大，基本完成了本輪的最重目標，夢修到周市萬達應該是意外之喜，有棗沒棗先捯飭兩下，總不能還沒報價就先砍價吧！

maomao2016:對于昆山講，修到玉山與11號聯通，意義極大，基本完成了本輪的最重目標，夢修到周市萬達應該是意外之喜，有棗沒棗先捯飭兩下，總不能還沒報價就先砍價吧！ (2024-01-21 12:44)

修到玉山廣場地鐵列車晚上停哪里去？

先到玉山也可以，至少與11號可以換乘，昆山南站盤活了

用戶被禁言,該主題自動屏蔽!

S2一期很大概率是拿出來被砍的，最后還是有個老哥說的好，骨子里，蘇州只想好了自己，除非太有盈余才會惠些出來

       現在還在規劃方案調研階段，注意“規劃”、“方案”、“調研”，離蘇州市拍板確定還有不少距離，更別說上報省里了。
       參與調研的人，不會也不敢到網上來說什么，一切都沒定案，沒有確定的事說了也是廢話，更沒有人敢說。
       至于太倉，聽說本身就對向東方向的這些東西不感興趣，建了還要掏錢，運營了天天賠錢，沒有什么實際價值。有了嘉閔線，對太倉來說就足夠了。

為什么會報到周市，就是蘇州昆山都會力保9號線一次性到玉山廣場

昆山市民投票，我投全砍了的票。把錢花在刀刃上。

你會把你會的東西全部教會新人 人都是自私的

是不是走瀟林路