不可能這么多站的，按照規(guī)定3公里一站，昆山南站到太倉界15公里最多5站。昆山站根本沒有必要，首先離南站近不足1公里其次慢車越來越少了。

青陽北路的站點(diǎn) 位置 都跑到東方路那里了？

里九里涇站，在河邊修，那個地點(diǎn)都是斷頭路，小路，怎么設(shè)站？還有河流

原來規(guī)劃漢浦路不是有一站嗎？怎么沒沒有了？

全國都在降低風(fēng)險，你覺得可能嗎

有沒有可能，看下截至2022年末的債務(wù)率（未還清債務(wù)/一般公共預(yù)算收入）

工業(yè)園區(qū)        43.22%
虎丘區(qū)        47.52%
吳中區(qū)        50.41%
相城區(qū)        57.51%
吳江區(qū)        99.17%
張家港市        97.62%
昆山市        59.64%
太倉市        94.66%
常熟市        112.48%

2006yufa:有沒有可能，看下截至2022年末的債務(wù)率（未還清債務(wù)/一般公共預(yù)算收入）
工業(yè)園區(qū)        43.22%
虎丘區(qū)        47.52%
吳中區(qū)        50.41%
...... .. (2024-01-25 23:10)

吳江因?yàn)槭鞘休爡^(qū)，有蘇州兜底，債務(wù)高一點(diǎn)也沒事，
張家港，常熟，太倉么……真就是有錢就能建，沒錢就等等了
畢竟縣級市錢交省里，市里沒有義務(wù)兜底，省里也有其他地方要管，
只能緩緩了

2006yufa:看蕭林路設(shè)站，還不如給蘇錫常，還能軌交組網(wǎng) (2024-01-24 11:14)

地鐵不應(yīng)該看人口流動比較多的地方建嗎，這線路差不多吧，給你組網(wǎng)到蘇錫常高鐵站太偏了，有啥意義

青陽北路東面應(yīng)該還有一站。

longhaiyang:地鐵不應(yīng)該看人口流動比較多的地方建嗎，這線路差不多吧，給你組網(wǎng)到蘇錫常高鐵站太偏了，有啥意義 (2024-01-26 11:42)

蘇錫常是城際，設(shè)站3公里左右，不比S2少
蘇錫常與S2北門路蕭林路換乘