不用糾結，先到先得，貪的多一個棒子也掰不到。柿子先捏熟的，吃到嘴才是真的

wushu:關于蘇錫常城際，這是江蘇省報批的大項目，如果建不成或無期限拖延，江蘇省委、省政府的工作能力和執政能力會不會受到質疑？項目是瞎報的？是在準備和調研不充分的情況下隨便報的？是拿國家發改委甚至國-務-院開玩笑的？ (2024-01-27 13:38)

一般情況下只要10年內開工就是在申報批復期內開工 無錫S1/2 13年就批復了 也是擦著批復期結束才開工的 13年同批文的蘇州至碩放機場的批文直接過期。大城市由于規劃調整導致批文建設項目一再拖延（無錫S1/2） 取消建設（上海1號線南延1站）批文過期（蘇州-碩放機場線） 預留廢棄（隔壁上海一堆） 甚至直接拆除快建設完的軌道交通項目增設站點的情況（佛山）大有人在 沒啥好質疑的。時代在變化，社會在發展，LD在變動，各種變化都有可能發生，規劃也應該根據當地當時情況做出調整。

為什么我關注的都一波三折，我不關注的直接建好了，比如6，7，8號線和10號線

你想多了妹妹

蘇錫常城際蘇州段，是在等機場規劃入民航布局圖(今年有可能進入，不能進入又要三年后才有機會了)，今年不管進入或不進入都應該會確定線路了！

張九神:不用糾結，先到先得，貪的多一個棒子也掰不到。柿子先捏熟的，吃到嘴才是真的 (2024-01-27 14:00)

再不建是不是會被取消，都快5年了