加油啊

這哪里是東延至花橋，才半只腳剛跨進(jìn)門，人都沒進(jìn)來

如果不能全程高架，絕對是千古敗筆。如果沒有錢一次性搞好，至少要預(yù)留高架跳臺。

真的又是在瞎搞。不能先高架過東城大道，預(yù)留高架接口嗎？你現(xiàn)在高架過東城大道落地也就算了，尤其搞笑的是到安亭段又來個準(zhǔn)快速路，額外花一筆錢。什么叫準(zhǔn)快速路，這幫**去機(jī)場路體驗(yàn)一下沒答案嗎？

總投資26億，如果自修高架和互通，東城大道以東不改造，可以節(jié)約多少錢？懂行的朋友算一下。現(xiàn)在政府很缺錢，我非常清楚……

參考一下常熟的快速路吧，還最牛逼的縣級市呢

對這幫鬼劃局的人才實(shí)在是無語。昆山這么多的教訓(xùn)一點(diǎn)沒吸取，當(dāng)年城北大道在紫竹路西邊落地，N年后又砸掉，再建高架過紫竹路；當(dāng)年中環(huán)東線在友誼路北落地，現(xiàn)在南延，友誼路只能截斷；現(xiàn)在中環(huán)東線南延，又是只到機(jī)場路北邊落地，后續(xù)還得挖隧道下穿，統(tǒng)統(tǒng)都是他們的杰作……

方便去花橋

還是全程高架吧，或十字路口建隧道，修到沿滬大道也方便很多

全程高架，以后地下就不能有軌交了吧