加油啊

這哪里是東延至花橋，才半只腳剛跨進門，人都沒進來

如果不能全程高架，絕對是千古敗筆。如果沒有錢一次性搞好，至少要預留高架跳臺。

真的又是在瞎搞。不能先高架過東城大道，預留高架接口嗎？你現(xiàn)在高架過東城大道落地也就算了，尤其搞笑的是到安亭段又來個準快速路，額外花一筆錢。什么叫準快速路，這幫**去機場路體驗一下沒答案嗎？

總投資26億，如果自修高架和互通，東城大道以東不改造，可以節(jié)約多少錢？懂行的朋友算一下�，F(xiàn)在政府很缺錢，我非常清楚……

參考一下常熟的快速路吧，還最牛逼的縣級市呢

對這幫鬼劃局的人才實在是無語。昆山這么多的教訓一點沒吸取，當年城北大道在紫竹路西邊落地，N年后又砸掉，再建高架過紫竹路；當年中環(huán)東線在友誼路北落地，現(xiàn)在南延，友誼路只能截斷；現(xiàn)在中環(huán)東線南延，又是只到機場路北邊落地，后續(xù)還得挖隧道下穿，統(tǒng)統(tǒng)都是他們的杰作……

方便去花橋

還是全程高架吧，或十字路口建隧道，修到沿滬大道也方便很多

全程高架，以后地下就不能有軌交了吧