慢慢來。

加點錢可以不

路人路過

水中淚: 黑龍江南路延伸保稅區，十年內不會開工，保稅區開一個出口不是那么容易審批的，實際通車意義不大！車站路延伸對接泰山路工程，也起碼三五年


黑龍江路南延通車意義很大，那一片住著大量在保稅區工作的人員，黑龍江路南延打通后，這部分人可以直接進出綜保區了，這個會大大減輕長江路慶豐路路口，交通壓力的

不可能因為流動人口今天住這里開條路，明天住那里又開條路，那就亂套了。

wushu:不可能因為流動人口今天住這里開條路，明天住那里又開條路，那就亂套了。 (2024-02-21 11:47)

不知道你在說什么

應該是發展規劃引導產業和人口，而不是人口和加工廠左右發展規劃。
這就是太倉與昆山的區別。
發展是一場沒有盡頭的馬拉松，路遙知馬力！

被騙了，青陽港震川橋并沒有通車

柳葉彎彎:被騙了，青陽港震川橋并沒有通車[表情] [表情] [表情] (2024-02-21 15:31)

人家說的是今年通車