剛才在公交車上聽到兩個乘客在說，現(xiàn)在公交車乘客少了，五月份開始公交車班次要減少，真的有點感慨！有的公交車上雖然乘客不少，但老年人居多。在上海也特意留意了一下，公交車上乘客也不多，哪怕是途徑外灘的公交車也如此。前段時間頭條上看到天津公交司機三個月沒拿到工資。公交公司處境艱難應(yīng)該是普遍現(xiàn)象，為什么會這樣？請高手們分析下原因。

公交公司資金缺口大。

兩個乘客在說？？？？


這種鬼扯的你也信？再減更沒人坐了，應(yīng)該加密班次才是真的，加密班次、延長運營時間，公交車才會有更多的人
坐。

說真的，可能是受限于城市規(guī)模和人口，再一個主要是感覺昆山公交線路規(guī)劃總不是那么回事，比方城東如果是從中南到建滔就沒有直達，或者從中南去世貿(mào)也是沒有直達，即使有個直達起碼走個4-500米才能有站臺

我們門口的唯一微巴5號線，半小時到40分鐘一班，通往九方城，晚上6.30就沒有了

愛戀橘:我們門口的唯一微巴5號線，半小時到40分鐘一班，通往九方城，晚上6.30就沒有了 (2024-03-18 12:44)

我們微巴6號線18點就停了，停的實在太早了，哎，反饋好幾次，到現(xiàn)在都沒延長末班車時間

lamarodom:兩個乘客在說？？？？
這種鬼扯的你也信？再減更沒人坐了，應(yīng)該加密班次才是真的，加密班次、延長運營時間，公交車才會有更多的人
坐。
....... (2024-03-18 12:42)

的確是鬼扯。。。

兩個乘客，在加上你自己就有三個乘客了，我近兩年就沒見過哪一班公交有這么多乘客。。。。

用戶被禁言,該主題自動屏蔽!

其實最需要公交的是現(xiàn)在上學的孩子們，為什么不能上學放學高峰期加密班次？。。。。

最近看見有二中定制公交，這個很好，希望每個學校能夠推廣，如果公交方便學校門口也不會那么堵了。。。。。

私家車越來越多了